Problemi di carburazione o altro ? [pag. 2]

Ciao fullnos, personalmente penso che ad alti regimi il carburatore non abbia la giusta "miscela" aria/ benzina... credo che entri troppa benzina , io proverei a regolarlo come suggerito da bribi00 e potresti farlo anche portandolo ad alti regimi come fai nel video ( a mano) e contemporaneamente andando ad agire sulla vite sul carburatore, sencondo me dovresti andare (molto lentamente) a serrare la vite. E' una manovra non facilissima ma con un po' di pazienza e tanta attenzione ci si riesce.
Un ' altra ipotesi potrebbe essere una candela mezza partita...
A presto.

Ciao Gianko, ho provato ad avvitare la vite che credo regoli l'afflusso di aria ... si trova immediatamente sopra la valvola a farfalla in posizione frontale.
L'ho avvitata tutta e il motore a un certo punto si è spento.
L'ho risvitata e ho cercato di trovare il giusto equilibrio ma ... niente ...
Ho avuto solo la sfortuna che era festa il giorno 2 altrimenti compravo 2 candele e le cambiavo ...
Ora il motore si trova in mano ad un meccanico bravo da come mi dicono in molti e domani lo chiamerò per sentire la sua sentenza.
Vi aggiorno da lunedi perchè non ci sarò da domani.
Grazie sempre a tutti dei consigli.
Ciao ciao. Luca.

sontituzione di centralina e candele 190€ penso sia un prezzo giusto poi nn lo so!!!!

Allora ragazzi sto tornando adesso dal meccanico, ha fatto davanti a me delle cose: sostituzione del carburatore ... niente da fare, il problema rimane ...
Sostituzione centralina e ovviamente candele ... il problema rimane ...
Secondo voi qual'è il trucco ??
Non si capisce ...
Sembra stregato ...
Dai aspetto altri suggerimenti ...

la centralina che ti ha cambiato e' uguale? c sono due tipi di centraline per quel motore, se la centralina e' diversa devi sostituire tutto il campo magnetico..........a parer mio e' un problema di corrente, prova con la sostituzione dello statore che e' sotto il volano, prova con le bobine.......se puoi fare delle prove io sostituirei tutto il campo magnetico....quindi statore, bobina anticipo, volano, bobine candele, cavetti, pulizia di ogni contatto per nn essere ossidato

fullnos ha scritto:

Allora ragazzi sto tornando adesso dal meccanico, ha fatto davanti a me delle cose: sostituzione del carburatore ... niente da fare, il problema rimane ...
Sostituzione centralina e ovviamente candele ... il problema rimane ...
Secondo voi qual'è il trucco ??
Non si capisce ...
Sembra stregato ...
Dai aspetto altri suggerimenti ...

La pompa della benzina l'ha controllata?......Mi son ricordato che su un Mercury (15 anni fà) avevo una rogna simile e si è risolta al primo colpo cambiando la pompa.....

Per pompa della benzina intendi la pompetta ? Se è quella è stata cambiata ...
Ha montato la centralina dell'8 cavalli se non erro ... che a occhio e da come ha detto lui sono identiche ...
cosa intendi per bobina anticipo ?

fullnos ha scritto:

Per pompa della benzina intendi la pompetta ? Se è quella è stata cambiata ...

No, la pompa della benzina. La trovi attaccata al monoblocco (nel mio mercury era nella parte anteriore del motore) ha la forma di una scatoletta di 3 0 4 cm per lato, ci arriva il tubo che porta il carburante all'interno del motore dall'attacco rapido.

Aggiungo: Ho riguardato il filmato, la pompa nel tuo motore mi sembra sotto la tua mano mentre acceleri manualmente; Quindi, guardando il motore, sul lato sinistro in basso vicino alla bacinella ha il corpo centrale nero e i 2 tappi color metallo. (non vedo benissimo ma sembra proprio lei)

ma dici la pompetta AC ?

fullnos ha scritto:

ma dici la pompetta AC ?

Esatto