se guardate la marmitta termina con una specie di tubo che dovrebbe infilarsi nello scarico del piede, non penso che si appoggi solo, altrimenti i gas di scarico andrebbero nel gambo.
Non è che manca il pezzo indicato dal numero 5 e che quello è una guarnizione?
tonyo
- 22/27
la marmitta è divisa in due parti, una parte convoglia i gas di scarico nel gambo,l'altra parte
e collegata atraverso il tubicino che si collega alla pompa dell'acvqua tramite un gommino di tenuta..
non sò se mi sono spiegato....
rodon (autore)
- 23/27
se mi si è rotto quella linguetta di alluminio che tiene quel pezzo di gomma mi tocca ricostruirlo.
tonyo
- 24/27
l'importante e riuscire a far combacciare bene il gommino con il basamento che si trova nel gambo in modo da non far trafilare i gas di scarico.
comunque credo che prima di tutto dovresti smontare il piede per poter verificare meglio il da farsi..
gbpierpa
- 25/27
Perchè non provi a far riportare l'alluminio da una officina di rettifica dovrebbero farlo abbastanza facilmente, non dovresti spendere molto io feci saldare un pezzo di pistone di moto e un'altra volta riportare alluminio su una testa di una Lancia.
Grazie per l'informazione Tonyo, non avendo il motore davanti pensavo che quel particolare della marmitta fosse lo scarico.
bobo
- 26/27
perchè non lasci stare tutto com'è?
son tre anni che faccio 28 nodi con il 737 smarmittato....
nessun problema di alcun tipo... ed anche il tuo riferimento al fumo che altrimenti eviteresti è errato: dove pensi che vada il fumo? in ogni caso va sott'acqua a 10 cm di profondità e riescce subito fuori e ti rientra comunque a bordo con vento in poppa...
tonyo
- 27/27
so comè costruito questo motore in tutte le sue parti e per questo che ho pensato subito a quel particolare.poi la foto che ha postato rodon dice che non e il suo piede ma una foto presa in rete magari quando smonta il suo speriamo non siano rotti gli alloggi,ma magari si e rotta o manca solo la tenuta,speriamo bene.....
