Yamaha F40 (60) riduttore di giri, funziona?

Capitano di Corvetta
corbe (autore)
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Ciao ragazzi,
apro questo topic per chiedere informazioni riguardo il riduttore di giri montato sullo Yamaha F40/60 4 tempi.
I possessori di questo motore, meccanici, guru di yamaha, pescatori o quant'altro hanno provato ad utilizzare questa chicca? magari per trainare....
E' secondo voi possibile utilizzare il riduttore per trainare con il vivo ad un nodo sostituendo così il motorino ausiliario? a quanto ho capito dovrebbe avere un effetto tipo "trolling valve" senza che il motore risenta affatto delle ore di traina.

Mi stò accingendo a cambiare il motore e mi farebbe molto piacere raccogliere info a tal proposito.

Grazie mille!
"meglio una pessima giornata di pesca che un'ottima giornata di lavoro"



ZAR 43 (Alba), MERCURY 40/50, Gps LORENZ COMPACT 7 plus, eco LOWRANCE X 515 C DF
Ammiraglio di divisione
Cesinho
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il mitico meccanico di zona ieri mi ha spiegato cos'è!
per il 100cv il range di valori giri dovrebbe essere da 900 a 550giri da gestire a piacimento..
per il 40-60 va da 600 a 900giri...
è ciò che manca al selva dorado...e sono 600€ di differenza sul prezzo...
Lomac 500ok
Tohatsu 75 cv 2t carburatori
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
<º))))>< <º))))>< <º))))><
Ammiraglio di divisione
mignon
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Hai la possibilita tramite software di modificare i giri del motore con marcia inserita per usufruire dei nodi giusti per trainare...fino un massimo di 900g/min
Jeanneau leader 805 volvo 5.7 gxi piede duopro
Capitano di Corvetta
corbe (autore)
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mignon ha scritto:
Hai la possibilita tramite software di modificare i giri del motore con marcia inserita per usufruire dei nodi giusti per trainare...fino un massimo di 900g/min


quindi agisci dalla console? tramite cosa? un tasto sullo strumento dei giri in digitale?

Dunque è giusto...puoi ridurre il minimo dai 900 ai 600 giri/min....300 giri dovrebbero ridurre parecchio la velocità di marcia...credo Rolling Eyes
"meglio una pessima giornata di pesca che un'ottima giornata di lavoro"



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Capitano di Vascello
maurino
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corbe ha scritto:
...300 giri dovrebbero ridurre parecchio la velocità di marcia...credo Rolling Eyes


ciao osservato speciale...

penso che 300 giri in meno ti diminuiscano la velocità di almeno 2 nodi ...penso

al minimo che velocità raggiungi ?

ciao
Cab 870 + 2 yamaha 250
Capitano di Corvetta
corbe (autore)
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maurino ha scritto:
corbe ha scritto:
...300 giri dovrebbero ridurre parecchio la velocità di marcia...credo Rolling Eyes


ciao osservato speciale...

penso che 300 giri in meno ti diminuiscano la velocità di almeno 2 nodi ...penso

al minimo che velocità raggiungi ?

ciao


quel maledetto furgone non lo vogliono spostare da sotto casa e da qualche giorno anche il telefono fa degli strani rumori di fondo...sono da tutte le parti, ieri sera una berlina nera mi ha seguito fino sotto casa..... Laughing Laughing Laughing........

dai a parte le ca**ate....
con il mercury 40 cv 4 t a carburatori di prima facevo più o meno 2,5 nodi al minimo (che però se non sbaglio era più alto dei 750)
"meglio una pessima giornata di pesca che un'ottima giornata di lavoro"



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Capitano di Corvetta
reytiburon
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non so se sono fuori topic, ma vorrei sapere a quanti giri dovrebbe girare il motore quando e' a minimo, il mio sfiora i 1000 in folle e quando innesto la marcia scende a 800\900 ; va bene cosi?
quando cerco di abbassare i giri si spegne dopo un po
Capitano di Corvetta
corbe (autore)
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reytiburon ha scritto:
non so se sono fuori topic, ma vorrei sapere a quanti giri dovrebbe girare il motore quando e' a minimo, il mio sfiora i 1000 in folle e quando innesto la marcia scende a 800\900 ; va bene cosi?
quando cerco di abbassare i giri si spegne dopo un po


un pochino OT sei....
comunque anche il mio mercury sfiorava i mille se non ricordo male.
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Capitano di Vascello
maurino
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corbe ha scritto:


quel maledetto furgone non lo vogliono spostare da sotto casa e da qualche giorno anche il telefono fa degli strani rumori di fondo...sono da tutte le parti, ieri sera una berlina nera mi ha seguito fino sotto casa..... Laughing Laughing Laughing........

dai a parte le ca**ate....
con il mercury 40 cv 4 t a carburatori di prima facevo più o meno 2,5 nodi al minimo (che però se non sbaglio era più alto dei 750)


ha ah aha.... Sbellica

allora secondo me....arrivi ad 1 nodo circa....
300 giri in meno è parecchia roba Wink

ciao salutami anche la tua morosa
Cab 870 + 2 yamaha 250
Capitano di Corvetta
corbe (autore)
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maurino ha scritto:
corbe ha scritto:


quel maledetto furgone non lo vogliono spostare da sotto casa e da qualche giorno anche il telefono fa degli strani rumori di fondo...sono da tutte le parti, ieri sera una berlina nera mi ha seguito fino sotto casa..... Laughing Laughing Laughing........

dai a parte le ca**ate....
con il mercury 40 cv 4 t a carburatori di prima facevo più o meno 2,5 nodi al minimo (che però se non sbaglio era più alto dei 750)


ha ah aha.... Sbellica

allora secondo me....arrivi ad 1 nodo circa....
300 giri in meno è parecchia roba Wink

ciao salutami anche la tua morosa


Sarà fatto carissimo....tu salutami la tua, e speriamo di beccarci presto per mettere le gambe sotto il tavolo! Partyman
Grazie!
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