Spero che l'immagine "anche se non chiarissima" ti sia di aiuto ..per il resto leggi ..leggi ..e leggi
titave
- 12/25
Ciao,
come ti dicevo non vedo un bel abbinamento salvo che il tuo scafo non sia stato modificato rispetto all'originale Boston 13.
Il superamerica è stato un buon motore ma era l'ultima evoluzione dello storico 50 mercury. Ora l'affidabilità degli anni 60-70-80 non è proprio in linea con gli standard odierni....ed il consumo pure!
Con questo non voglio dire che sia una ciofeca ma sul mercato si trovano, oggi, prodotti migliori....
Quanto al consumo dipende tutto dall'uso che devi farci ma un serbatoio come il tuo prevede soste frequenti al distributore o un secondo serbatoio da abbinarci...i quasi 20 litri ora (al max regime, naturalmente) sono reali....inoltre beve anche se vai piano.
Dovrai, quasi sicuramente,cambiare elica.
Tita
Boston Whaler 21' 4" Merc Optimax 225 Merc Enertia 13,75x21
alexandr1 (autore)
- 13/25
Ciao, grazie delle risposte; se doveste consigliarmi un sistema di timoneria ( marca e modello), cosa mi consigliereste?
Alessandro.
alexandr1 (autore)
- 14/25
Scusa Titave, dimenticavo: che elica mi consiglieresti inoltre di comprare?
alexandr1 (autore)
- 15/25
Ciao, nessuno che abbia o abbia avuto il Super America ha da consigliarmi un modello preciso di Timoneria? Va bene la T67 della Ultraflex con monocavo m58 e barra di rimando?
Panzabianca
- 16/25
alexandr1 ha scritto:
Ciao, nessuno che abbia o abbia avuto il Super America ha da consigliarmi un modello preciso di Timoneria? Va bene la T67 della Ultraflex con monocavo m58 e barra di rimando?
Sul mio marshall, ti avevo messo anche la foto, uso proprio la t67 col cavo m58..
alexandr1 (autore)
- 17/25
Grazie , allora magari compro questo, perche' il T48 mi sa che sia un pò "base"..Quella che si vede nella tua foto è la barra di rimando (attaccata al monocavo)? Come lo hai fissato al gommone, che non si riesce a capire con esattezza dalla foto? Ed infine a che distanza ^Massima^ può essere messo secondo te il serbatoio dal motore (lo chiedo perche volevo metterlo a prua)?
Grazie mille.
Alessandro.
Panzabianca
- 18/25
alexandr1 ha scritto:
Grazie , allora magari compro questo, perche' il T48 mi sa che sia un pò "base"..Quella che si vede nella tua foto è la barra di rimando (attaccata al monocavo)? Come lo hai fissato al gommone, che non si riesce a capire con esattezza dalla foto? Ed infine a che distanza ^Massima^ può essere messo secondo te il serbatoio dal motore (lo chiedo perche volevo metterlo a prua)?
Grazie mille.
Alessandro.
Il cavo m58 non si fissa allo scavo, si infila direttamente nella sua sede sul motore, che sarebbe ..il tubo dove il motore fa fulcro per cambiare l'angolo di trimmatura.
Una volta infilato, viene bloccato in sede dal dadone in ottone che si vede nell'immagine, sulla parte che fuoriesce dalla parte opposta va poi messo un braccetto snodato, che fara da connessione tra il monocavo ed il motore stesso.
Il serbatoio in teoria si potrebbe anche mettere a prua, ma chi lo ha fatto ..poi è ritornato sui sui passi per i vapori di benzina che in navigazione investono l'equipaggio.
alexandr1 (autore)
- 19/25
Grazie mille, non c'è che dire sei stato d'aiuto. Spero di poter contare ancora su di te se avrò qualche problema, grazie ancora!
Alessandro.
Panzabianca
- 20/25
alexandr1 ha scritto:
Grazie mille, non c'è che dire sei stato d'aiuto. Spero di poter contare ancora su di te se avrò qualche problema, grazie ancora!
Alessandro.
tutto ha un prezzo ..ma tu sei genovese, che te lo dico a fare
, allora magari compro questo, perche' il T48 mi sa che sia un pò "base"..Quella che si vede nella tua foto è la barra di rimando (attaccata al monocavo)? Come lo hai fissato al gommone, che non si riesce a capire con esattezza dalla foto? Ed infine a che distanza ^Massima^ può essere messo secondo te il serbatoio dal motore (lo chiedo perche volevo metterlo a prua)?
