Mariner Magnum 4 che si ingolfa...

Salve,
vorrei chiedervi se è normale che dopo alcuni giorni che il motore sta alzato, cioè fuori dall'acqua sullo specchio di poppa stenti un pò a partire come se ingolfato,
un mio amico mi ha detto che è normale visto che si riempiono i carburatori di benzina ed è un 2T...
è così?
mi devo preoccupare?
Da premettere però che una volta partito e caldo non da più nessun problema, solo in fatto che ha sempre sete.
Grazie in anticipo

Per capire se il problema è quello dovresti, la prossima volta che lo usi, arrivare a fine giornata e farlo spegnere svuotando le vaschette dei carburatori. Per farlo basta chiudere il rubinetto della benzina (se ce l'hai) oppure staccare il tubo dal motore, qualche minuto e vedrai che il motore si spegne per mancanza di carburante.
A quel punto sei sicuro che non c'è benzina nei carbi e la volta successiva dovrai dare qualche pompata prima di riavviarlo.

grazie mille del consiglio e della tempestività
proverò la prossima volta ma a nessuno succede la stessa cosa?
se non è quello il problema quale potrebbe essere?
Grazie

ciao,
io anche ho un magnum 4 (40 hp)
ma non mi ha mai dato il problema che hai descritto tu!

prova a seguire il consiglio di Van.. e facci sapere quando riaccendi!

Forse dico una fesseria, e mi scuso in anticipo
Ma con il motore alzato la benzina dovrebbe ( contro le leggi della fisica ) risalire un condotto, per ingolfare il motore, mentre sarebbe piu' facile l'opposto, e cioe' che si svuotino le vaschette dei carburatori
E' un ragionamento errato???

Ragazzi io non sono un meccanico, ma non potendo andare al mare questi giorni ho chiesto ingiro ad amici meccanici e mi hanno detto che essendo un motore a 2T è come un motorino buttato per terra che la benzina riempie il cilindo e stenta a partire.
bhò....
la prossima volta che vado chiudo la benzina voglio fare questa prova, ma non frattempo a nessuno fa questo problema il proprio motore?
Grazie

anch'io ho lo stesso problema, ho un mercury lighting 40 xr 2t e questo fine settimana non sono riuscito a metterlo in moto (la prima volta dopo il rimessaggio invernaleO

DADDONE71 ha scritto:

Forse dico una fesseria, e mi scuso in anticipo
Ma con il motore alzato la benzina dovrebbe ( contro le leggi della fisica ) risalire un condotto, per ingolfare il motore, mentre sarebbe piu' facile l'opposto, e cioe' che si svuotino le vaschette dei carburatori
E' un ragionamento errato???

Non è un ragionamento errato con i carburatori nella parte anteriore del motore.

melo ha scritto:

anch'io ho lo stesso problema, ho un mercury lighting 40 xr 2t e questo fine settimana non sono riuscito a metterlo in moto (la prima volta dopo il rimessaggio invernaleO

io invece di 40 xr negli ultimi 9 anni ne ho avuti 2 e non si sono mai ingolfati stando fermi con il motore alzato.
p.s. io ho sempre usato un rubinetto a 3 vie sui tubi di mandata dei serbatoi

il mio è stato fermo con il motore abbassato, ma basta questo per farlo ingolfare?