[yamaha 40 cv, scarse prestazioni] perche' raggiunge massimo 4900 giri?

ciao a tutti.
il mio yamaha 40 hp 4t a carburatore,con due persone a bordo, raggiunge al massimo 4900 giri. il libretto di circolazione riporta 5500 giri. considerando che il motore e' un 40/50 mai maggiorato immatricolato nel 2002, che l'elica e' originale (11 3/8 - 12),
e' normale? o devo fare qualcosa?
quello di un mio amico a parita' di condizioni raggiunge quasi 5300 giri, pero'potrebbe essere stato portato a 50 hp.

ciao Brava18,
imho la causa non sta nel motore ma nell'abbinamento natante/motore.
probabilmente sei al minimo della potenza ammessa e quindi un po' sottodimensionato.
metti una elica più corta (una 10) e lo fai girare più agevolmente, così lo stressi.

bobo ha scritto:

ciao Brava18,
imho la causa non sta nel motore ma nell'abbinamento natante/motore.
probabilmente sei al minimo della potenza ammessa e quindi un po' sottodimensionato.
metti una elica più corta (una 10) e lo fai girare più agevolmente, così lo stressi.

ciao bobo ti ringrazio.volevo anche dirti che barca e motore sono state comprate insieme dal rivenditore e quindi da lui assiemate. inoltre tutte le imbarcazioni con le caratteristiche della mia, motorizzate col mio stesso motore,montano la stessa elica.provero' comunque a cambiarla. grazie
lino

Spesso i rivenditori, abbinano ad una barca o gommone, motori di potenza bassa per contere il costo e rendere più appetibile l'acquisto. Prova a guardare quale è la potenza massima installabile, e da quella potrai farti un'idea se con i 40 CV è sottomotorizzata o meno.

brava18 ha scritto:

ciao bobo ti ringrazio.volevo anche dirti che barca e motore sono state comprate insieme dal rivenditore e quindi da lui assiemate. inoltre tutte le imbarcazioni con le caratteristiche della mia, motorizzate col mio stesso motore,montano la stessa elica.provero' comunque a cambiarla. grazie
lino

Ciao lino
considera che la motorizzazione giusta per una barca della tua stazza dovrebbe essere un 100 cv. infatti il cantiere Mingolla raccomanda una potenza minima di 70cv e massima di 120.
Quindi con un 40 non puoi pretendere miracoli.
Monta un elica più piccola come ti ha già suggerito bobo e magari dì al rivenditore che con un motore senza patente è meglio assemblare una barca più piccola e soptatutto più leggera, magari un 16

ciao brava 18
concordo con quanto detto da "bobo" e "marco57" , io controllerei anche l'assetto di montaggio del motore ovvero se la pinna sopra l'elica sia in linea o sotto alla linea di carena con motore tutto basso

luisito ha scritto:

Spesso i rivenditori, abbinano ad una barca o gommone, motori di potenza bassa per contere il costo e rendere più appetibile l'acquisto. Prova a guardare quale è la potenza massima installabile, e da quella potrai farti un'idea se con i 40 CV è sottomotorizzata o meno.

vi ringrazio tutti per i consigli.anche l'assetto del motore e' ok.
se ho capito bene,su una barca piu' leggera,il motore si avvicinerebbe ai 5500giri che il libretto dice?

molto probabile, non necessariamente più piccola, ma più leggera di sicuro.

brava18 ha scritto:

ciao a tutti.
il mio yamaha 40 hp 4t a carburatore,con due persone a bordo, raggiunge al massimo 4900 giri. il libretto di circolazione riporta 5500 giri. considerando che il motore e' un 40/50 mai maggiorato immatricolato nel 2002, che l'elica e' originale (11 3/8 - 12),
e' normale? o devo fare qualcosa?
quello di un mio amico a parita' di condizioni raggiunge quasi 5300 giri, pero'potrebbe essere stato portato a 50 hp.

scusa non ho capito bene !!!! ma il tuo motore è il 3 cilindri 750 cmq oppure il 4 cilindri 990 cmq ????

io con un motore simile al tuo(4 cilindri 935 cc 4 tempi ) e la barca 4,50 raggiungo i 5200 giri
quando ho provato a sostituire la rotellina che spinge l'asta dei carburatori (in pratica sfruttavo tutti e 50 i cavalli) ho raggiunto 5900 giri
con la tua barca credo che sia normale quel rendimento e anche io ti consiglierei di mettere un elica piu corta