Motore nuovo: 75 e-tec o 75 mercury 4strokes??

Ciao a tutti, il mio meccanico mi ha trovato questi due motori a un prezzo che definirei allettante: 7200 euro, l'uno per l'altro.
Voi cosa mi consigliate? la barca è un open 6 metri, che principalmente uso per brevi giretti fino alle 5 terre o per fare wake, senza disdegnare qualche uscita di pesca a traina.

Dovresti essere più preciso sui pesi della tua barca, ma così su due piedi 75 cv mi sembrano pochini

tira,tira,tira........ io sto acquistando un e-tec 90 nuovo a 7900 euro.... tira, tira, tira il prezzo

Leonlandi87 ha scritto:

Ciao a tutti, il mio meccanico mi ha trovato questi due motori a un prezzo che definirei allettante: 7200 euro, l'uno per l'altro.
Voi cosa mi consigliate? la barca è un open 6 metri, che principalmente uso per brevi giretti fino alle 5 terre o per fare wake, senza disdegnare qualche uscita di pesca a traina.

Mi sa che ti stai riferendo al Mercury Optimax 75 (il 4Stroke esiste solo 80); quindi tra l'E-tec e l'Optimax non ci sono particolari differenze (entrambi ad iniezione diretta); certo il primo ha una cilindrata di 1.296 CC , il secondo 1.526 CC ma c'è anche una differenza di 25 Kg. Io comunque ho scelto l'E-Tec....
Sul prezzo a 7200 euro, mi sembra più conveniente l'E-Tec: questo a listino costa 9.100 mentre il Mercury 8.500. Comunque tratta sempre e comunque.
Se poi ti riferivi al 4Stroke, è tutta un'altra concezione di motore: innanzi tutto è un 4T, con una cilindrata di 1.732 CC e pesa 181 Kg

la scelta la devi fare in base al peso. L'e-tec pesa un po' di meno, se quindi hai paura che si possa appoppare scegli l'etec, nel caso contrario preferisci il mercury

Io senza ombra di dubbio sceglierei il 90 visto che pesa anche uguale, anche perchè col mare che c'è sempre dalla nostre parti qualche cavallo in più fa comodo.
Con il 75 la tua barca è sottomotorizzata

marco57 ha scritto:

Io senza ombra di dubbio sceglierei il 90 visto che pesa anche uguale, anche perchè col mare che c'è sempre dalla nostre parti qualche cavallo in più fa comodo.
Con il 75 la tua barca è sottomotorizzata

Quoto al 100%

Jumbe71 ha scritto:

Leonlandi87 ha scritto:

Ciao a tutti, il mio meccanico mi ha trovato questi due motori a un prezzo che definirei allettante: 7200 euro, l'uno per l'altro.
Voi cosa mi consigliate? la barca è un open 6 metri, che principalmente uso per brevi giretti fino alle 5 terre o per fare wake, senza disdegnare qualche uscita di pesca a traina.

Mi sa che ti stai riferendo al Mercury Optimax 75 (il 4Stroke esiste solo 80); quindi tra l'E-tec e l'Optimax non ci sono particolari differenze (entrambi ad iniezione diretta); certo il primo ha una cilindrata di 1.296 CC , il secondo 1.526 CC ma c'è anche una differenza di 25 Kg. Io comunque ho scelto l'E-Tec....
Sul prezzo a 7200 euro, mi sembra più conveniente l'E-Tec: questo a listino costa 9.100 mentre il Mercury 8.500. Comunque tratta sempre e comunque.
Se poi ti riferivi al 4Stroke, è tutta un'altra concezione di motore: innanzi tutto è un 4T, con una cilindrata di 1.732 CC e pesa 181 Kg

Non vorrei dire una castroneria, ma io sapevo che l'e-tec andava un po' più in là della semplice iniezione diretta. Pare infatti che abbia un sistema di lubrificazione "calibrato", con una consistente diminuzione di consumo di olio. A me personalmente piace molto anche l'Optimax, ma credo sia un po' più datato come progetto. A parità di prezzo (se parliamo di e-tec e di Optimax) l'etec è sicuramente da scegliere.

dumenick ha scritto:

Jumbe71 ha scritto:

Leonlandi87 ha scritto:

Ciao a tutti, il mio meccanico mi ha trovato questi due motori a un prezzo che definirei allettante: 7200 euro, l'uno per l'altro.
Voi cosa mi consigliate? la barca è un open 6 metri, che principalmente uso per brevi giretti fino alle 5 terre o per fare wake, senza disdegnare qualche uscita di pesca a traina.

Mi sa che ti stai riferendo al Mercury Optimax 75 (il 4Stroke esiste solo 80); quindi tra l'E-tec e l'Optimax non ci sono particolari differenze (entrambi ad iniezione diretta); certo il primo ha una cilindrata di 1.296 CC , il secondo 1.526 CC ma c'è anche una differenza di 25 Kg. Io comunque ho scelto l'E-Tec....
Sul prezzo a 7200 euro, mi sembra più conveniente l'E-Tec: questo a listino costa 9.100 mentre il Mercury 8.500. Comunque tratta sempre e comunque.
Se poi ti riferivi al 4Stroke, è tutta un'altra concezione di motore: innanzi tutto è un 4T, con una cilindrata di 1.732 CC e pesa 181 Kg

Non vorrei dire una castroneria, ma io sapevo che l'e-tec andava un po' più in là della semplice iniezione diretta. Pare infatti che abbia un sistema di lubrificazione "calibrato", con una consistente diminuzione di consumo di olio. A me personalmente piace molto anche l'Optimax, ma credo sia un po' più datato come progetto. A parità di prezzo (se parliamo di e-tec e di Optimax) l'etec è sicuramente da scegliere.

...assolutamente si, ma non volevo essere troppo di parte e soprattutto fomentare l'ennesima "rissa" sui tanto discussi E-Tec....

sergiobrc ha scritto:

Dovresti essere più preciso sui pesi della tua barca, ma così su due piedi 75 cv mi sembrano pochini

Hai ragione il fatto è che lo scafo è particolarmente stretto, quindi valutare un 90 cv specie se è 4t mi sembra eccessivo visto il peso del motore, che causerebbe un appoppamento eccessivo con la conseguente necessità di zavorrare la prua. Se, al contrario, mi accontento di qualche cavallo in meno, posso risparmiare peso sia su motore che su zavorra.




Comunque il mercury è il fourstroke da 80, pardon