[Padova] [Camper] Quicksilver 340, Yam 380 o ... Suzumar 360 o ... [pag. 2]

@Seafire
Allora l'accoppiata che ho scelto e' quella vincente... battello + leggero, motore + leggero... sono in una botte di ferro...
Sulle caratteristiche in effetti concordo con te. Qui la valutazione sembra vada fatta sul singolo esemplare, sul suo stato di conservazione...
Parli a me di profani ???

@Didetor
Piano, piano... vabbeh, adesso non esageriamo... Esiste la ruota da qualche anno (fortuna l'hanno inventata) ed esistono anche dei comodissimi carrelli che si adattano a molteplici esigenze, anche a gestire gradini...
Non ho mai detto che devo andare alla trasmissione dei Guiness e montarlo in 47"...
Saro' in vacanza, e se ci vado col camper, per quanto sia per me MOLTO comodo, non lo posso paragonare al "Burj Al Arab" che vanta una concierge per ogni stanza... (l'albergo a forma di vela di Dubai...).
Un po' di attività fisica di allestimento mi farà entrare in acqua per vararlo piu' volentieri (di solito tentenno un po' all'ingresso, solo per una questione di temperature...).

@pietro56
Io ho addirittura appena fatto la patente C per non incorrere nei problemi di peso... Di fare la C+E non se ne parla per il momento...
E poi sto già facendo la patente nautica (lo so da me che per il gommino non serve, ma preferisco conoscere le regole, che fare figure da stupido...)...
Pero' non voglio privarmi del piacere di spostarmi tra le spiaggie, o di sguazzare un po' al largo...
Al tetto sinceramente non avevo pensato, forse anche perche' se considero le operazioni di carico, scarico e fissaggio a regola d'arte, ed aggiungo la maggior attenzione tra altezze e velocità, forse faccio prima a gonfiarlo e sgonfiarlo...
Il compressore c'e' in camper, quindi... (oddio, mi sorge un dubbio... Ho bestemmiato parlando di COMPRESSORE per il gonfiaggio di un gommino ??? Non ho ancora controllato questo aspetto...)

@_all_
Quello che mi spaventa di piu' in realtà e' il fatto di dover dare un colpo di reni pazzesco per atterrarlo sufficentemente, una volta a riva...
In quell'unico caso credo che avro' problemi seri di gestione dei pesi...
L'aspetto logistico ed il varo, sono meno preoccupanti... almeno per me, e forse profanamente parlando...

Mi sfugge qualcosa di importante ???

Michele

mix ha scritto:

@Didetor
Piano, piano... vabbeh, adesso non esageriamo... Esiste la ruota da qualche anno (fortuna l'hanno inventata) ed esistono anche dei comodissimi carrelli che si adattano a molteplici esigenze, anche a gestire gradini...
Non ho mai detto che devo andare alla trasmissione dei Guiness e montarlo in 47"...
Saro' in vacanza, e se ci vado col camper, per quanto sia per me MOLTO comodo, non lo posso paragonare al "Burj Al Arab" che vanta una concierge per ogni stanza... (l'albergo a forma di vela di Dubai...).
Un po' di attività fisica di allestimento mi farà entrare in acqua per vararlo piu' volentieri (di solito tentenno un po' all'ingresso, solo per una questione di temperature...).

Ciao

Sìsì ... la ruota con le sue meravigliose proprieta' e' arrivata anche qui da noi
Utilizzando e assemblando un po' di aggeggi vari che devo per forza portarmi dietro insieme al gommone mi sono autocostruito una specie di carriola con cui riesco a trasportare agevolmente sia il gommoncino piegato che il motore (ovviamente in due momenti diversi).
La difficolta' di trasporto di uno smontabile (da parte di una persona sola) non e' solo nel peso ma anche nella scomodita' data dalle dimensioni del pacco, che non sai mai come prendere.
Il camper ti agevolera' per quanto riguarda gli spazi che hai a disposizione (io ho soltanto il baule dell' auto) ma verificherai tu stesso che l' accesso alle zone in cui potrai mettere in acqua il gommino (parlando di quelle "a gratis", ovviamente) non e' sempre agevole.
Ciao

Diderot

@ mix
Per il peso (nota dolente di noi camperisti), se devo essere sincero, non ne ho la minima idea.....sia i proprietario che il camper alla vista di una pesa , comunque essendo solo io e mia figlia e caricando lo stretto necessario, "penso" di essere in regola.
Certo che se non mi spaventasse il carrello al traino, considerando che la patente nautica ce l'ho dal 83, tutto sarebbe più facile......punterei su un vero gommone con una motorizzazione adeguata, senza compromessi di sorta.
Sto valutando di caricarlo sul tetto, non solo per il gonfia/sgonfia, ma per il problema di un eventuale furto, se sei in una AA, penso che il rischi sia ridotto, ma se sosti in un comune parcheggio, dove la sosta ai camper è ancora consentita, senza menate da parte dei vigili (durante il ponte del 1 maggio eravamo una decina di mezzi), l' unica alternativa è lasciarlo in acqua.........ti porto un esempio:
https://www.gommonauti.it/ptopic20928_lago_d_iseo.html?start=10
Per il gonfiaggio penso che il compressore sia da evitare, se sbagli.....booom!!!, in rete ci sono dei gonfiatori/sgonfiatori con la possibilità di regolare la pressione massima.

Ciao Pietro

Io non scarterei invece a priori il paiolo gonfiabile, parlo da persona che non gli dava una lira, poi per pesi l'ho comprato, ed ora... felicissimo, e soprattutto molte complicazioni in meno per il monta-smonta. se ti servono info di ogni tipo dimmi pure, ma ti assicuro che non sono da scartare.. anzi...

roccaste ha scritto:

Io non scarterei invece a priori il paiolo gonfiabile, parlo da persona che non gli dava una lira, poi per pesi l'ho comprato, ed ora... felicissimo, e soprattutto molte complicazioni in meno per il monta-smonta. se ti servono info di ogni tipo dimmi pure, ma ti assicuro che non sono da scartare.. anzi...

hombre.. hai risposto ad un topic vecchi di un anno...

Ops.. era nella prima pagina dell'ultimo giorno..

Chiedo scusa..
La data non l'avevo proprio vista...

Un po in ritardo .... mah ?? .... @mix come hai risolto ? Hai navigato o sei
rimasto a pettinar le bambole con il cannocchiale a tracolla sulla battigia



Gianni