Inizio fai da te...chiedo consigli e suggerimenti... [pag. 3]

complimenti bel mezzo , tanti anni fa l'ho visto motorizzato con 25 cv 2tempi va una meraviglia ed e' molto divertente . buon lavoro di restauro , i consigli non ti mancano, e buona navigazione a tutti i gommonauti!!!

complimenti bel mezzo , tanti anni fa l'ho visto motorizzato con 25 cv 2tempi va una meraviglia ed e' molto divertente . buon lavoro di restauro , i consigli non ti mancano, e buona navigazione a tutti i gommonauti!!!

Ponza 75 ha scritto:

complimenti bel mezzo , tanti anni fa l'ho visto motorizzato con 25 cv 2tempi va una meraviglia ed e' molto divertente . buon lavoro di restauro , i consigli non ti mancano, e buona navigazione a tutti i gommonauti!!!

25 cv su uno scafo del genere imho sono una follia.

Veramente 25 cv sono troppi? io ho proprio un evinrude 25xp preso con quello.

claudio2702 ha scritto:

Veramente 25 cv sono troppi? io ho proprio un evinrude 25xp preso con quello.

Che ti devo dire? Ci sono senz'altro altri utenti molto più esperti di me, ma a me pare che la carena sia praticamente insesistente.

Secondo me 25 cv vanno bene, gli scafi a "trimarano" tengono il mare abbastanza bene...poi come in ogni cosa il motore va usato con prudenza...andare a "tavoletta" non è mai consigliabile.

Grazie per il consiglio, ovviamente a manetta non andrò mai...già tanto se non si affonda

Apparte le battute, ho iniziato il lavoro manuale, ieri la ho lavata, poi scrostata ed infine sgrassata con "chante clair" e di nuovo lavata.

Nel fare tutto ciò mi sono accorto che sotto è stata fatta sicuramente una toppa sotto il buco di scarico di acqua interna e mi sembra di vedere pure un'altra bella toppa sotto una carena, come posso riconoscere se sono toppe di vetroresina oppure no!? mi sembra che grattandola con una spatolina venisse via della lana di vetro, è possibile?

Altra cosa, mi sono accorto che lavandola a pressione sotto è tutta bianca, coem riconosco il gelcoat dalla vernice normale? che colore è il gelcoat?

grazie per i preziosi consigli.

claudio2702 ha scritto:

Grazie per il consiglio, ovviamente a manetta non andrò mai...già tanto se non si affonda

Apparte le battute, ho iniziato il lavoro manuale, ieri la ho lavata, poi scrostata ed infine sgrassata con "chante clair" e di nuovo lavata.

Nel fare tutto ciò mi sono accorto che sotto è stata fatta sicuramente una toppa sotto il buco di scarico di acqua interna e mi sembra di vedere pure un'altra bella toppa sotto una carena, come posso riconoscere se sono toppe di vetroresina oppure no!? mi sembra che grattandola con una spatolina venisse via della lana di vetro, è possibile?

Altra cosa, mi sono accorto che lavandola a pressione sotto è tutta bianca, coem riconosco il gelcoat dalla vernice normale? che colore è il gelcoat?

grazie per i preziosi consigli.

Clà prova a postare qualche foto...!!!!

il gel-coat normalmente e' bianco, puo' anche essere colorato se allo stesso viene aggiunto del colorante, non e' bianco-bianco,ma leggermente tendente al panna. Per cio' che riguarda quella che ti sembra lana di vetro,quasi sicuramente la e',dovrai fare un'attenta riparazione con rinforzo, usando resina e tessuto di trama adeguata. Dopo la riparazione carteggia lo scafo non e' necessario che venga via tutto, deve essere asportato solo cio' che non e' ben attaccato,poi si soffia si lava con diluente e si vernicia ...
Ci sono utenti molto piu' bravi di me che ti daranno tutte le indicazioni necessarie, molte cose le trovi usando il tasto "cerca".
ciao e buon lavoro.

Corro a fare le foto e nel pomeriggio el posto così spero, grazie a voi, di sistemare anche questa cosa, e in settimana si inizia la carteggiatura e settimana prossima si inizia a verniciarla...