Joker Boat 515 impressioni [pag. 3]

xxpppxx ha scritto:

Ho notato però che oltre a sbattere è come se la prua del gommone fosse in balia delle onde (va a dx e sx) e inoltre tutto il gommone rolla. Tutto questo in navigazione

Azzardo l'ipotesi della troppa potenza per quel gommone, troppa velocità e probabilmente è difficile trovare il setting giusto per il trim.
Lo scarto improvviso a dx e sx è dovuto alla prua troppo bassa unita alla velocità troppo alta.
Questo non è rollio ma imbardata.
Stesso difetto si presenta se hai la prua troppo alta, hai poca chiglia immersa e perdi direzionalità

VanBob ha scritto:

xxpppxx ha scritto:

Ho notato però che oltre a sbattere è come se la prua del gommone fosse in balia delle onde (va a dx e sx) e inoltre tutto il gommone rolla. Tutto questo in navigazione

Azzardo l'ipotesi della troppa potenza per quel gommone, troppa velocità e probabilmente è difficile trovare il setting giusto per il trim.
Lo scarto improvviso a dx e sx è dovuto alla prua troppo bassa unita alla velocità troppo alta.
Questo non è rollio ma imbardata.

Quando si è presentata questa situazione col mare leggermente mosso non stavo andando altre i 22 nodi quindi non credo sia da imputare alla velocità. Credo sempre di + che sia un problema di appoppamento.
Che ne pansate?

Scusa, ho appena modificato il mio precedente.

Però 22 nodi sono proprio pochini....

Cmq Van io ho proprio l'impressione che sia proprio la prora a non lavorare bene in quanto alta e non riesca a solcare il mare.

Ti racconto la mia esperienza:

temepst 500 da 360kg + tutto, sono appena passatoa yamaha 80 da 170 kg (anche il mio è omoologato fino a 115 cv e 190kg) : in velocità (oltre i 30 i nodi) e con 2 persone a bordo percepisco rollio di prua (la poppa non si muove) nell'affrontare leggero mosso.........era solo una sensazione, perchè provando e riprovando ed osservando foto e riprese che mi sono state fatte , ho capito che uscendo molto la prua dall'acqua ed asciugandosi la parte anteriore dei tubolari si riduce la superficie di contatto a prua con l'acqua ed all'arrivo dell'onda (complice il peso a poppa e la leggerezza a prua) si percepisce qualche grado di rollio ,.........che poi finisce non appena il gommo trova il solco sulla carena o si appoggia meglio su uno dei due lati.

che capiti anche a te qualcosa del genere ?

D'accordo ma a 22 nodi non dovresti neanche lamentare il difetto così accentuato come dici tu. A meno che non stia proprio impennato come valerossi.
E' chiaro che la chiglia deve "lavorare", è quella che ti garantisce la rettilineità del moto. Riesci a valutare da quale distanza da poppa già non tocca più l'acqua?

poveretto, e come fa? solo con un amico che gli scatta una foto o un filmino di fianco lo potrebbe sapere....

A occhio vede dove iniziano gli spruzzi...

bobo ha scritto:

poveretto, e come fa? solo con un amico che gli scatta una foto o un filmino di fianco lo potrebbe sapere....

Lo faccio io il filmato! Se vuoi anche in hd (non sto scherzando) e/o le foto se preferisci.

L'unico problema che potrei essere disponibile solo sabato 18 dopo pranzo zona Brucoli/Augusta.

Fammi sapere se tti posso aiutare.

Saluti

Capirai...spruzzi !

Van guarda ultima foto del mio profilo ed ero a meno di 25 nodi (+ serbatoio quasi vuoto) se non ricordo male