Verniciare compensato marino. [pag. 7]

@Mistal

Da parte mia nessun problema e nessuna competizione. Ho ben compreso che sei un attento artigiano e profondo conoscitore del settore e dei prodotti.
In particolare ho notato che conosci approfonditamente le caratteristiche del massello utilizzato in cantiere nautico.

Le mie obiezioni sono state unicamente per l'utilizzo di una levigatrice a nastro da parte di un neofita dichiarato e sulla incompatibilità tra fondo nitro e poliuretanica.
Accoppiamento che personalmente utilizzo da una ventina di anni in ambiente marino e che non ha mai dato reazioni negative.
Anche se, concordo con te, nel caso di massello ovviamente preferirei altre soluzioni. (Ad esempio per costruire arbalete in legno utilizzo massello di iroko, mogano, ulivo, bangkirai e li impregno con resina epossidica con successiva sovrapposizione di poliuretanica bicomponente).
Però, quando qualcuno deve ringiovanire un multistrato di okoumè o similari, proprio per la sua struttura a sovrapposizione di fibre incrociate, non sorgono problemi nell'utilizzo di un fondo nitro con vernice poliuretanica ed io questo suggerisco pur consapevole che un trattamento di epossidica + poliuretanica è certamente superiore come grado di resistenza e durata.

non capisco si rivolge a Mistral o a me?
visto che quelle considerazioni le hai fatte anche a me ?
bhooo non ce sto a capi più nulla

@ Nicasta siamo in sintonia, purtroppo quando si discute su un forum le informazioni che si scambiano rispetto ad una conversazione dal vivo sono quasi telegrafiche e questo genera spesso incomprensioni ad esempio non sono stato io a parlare di levigatrici e su questo sono perfattamente d'accordo con te, una levigatrice a nastro in mano ad un neofita può fare dei grossi danni.

Buona serata a tutti
E' mia intezione dare una o piu' mani di trasparente allo specchio di poppa del mio jb350, sicuramente qualcuno sa consigliarmi una vernice trasparente monocomponente, non ho mai utilizzato una bicomponente, farei un macello.
Ho buona manualita' ma poco tempo quindi capite, comincio un lavoro e non so quando finisco.
Saluti
Giuseppe

ciao Nicastra me ne vado ! contento! ciao!!!!

BRIGU56 ha scritto:

Buona serata a tutti
E' mia intezione dare una o piu' mani di trasparente allo specchio di poppa del mio jb350, sicuramente qualcuno sa consigliarmi una vernice trasparente monocomponente, non ho mai utilizzato una bicomponente, farei un macello.
Ho buona manualita' ma poco tempo quindi capite, comincio un lavoro e non so quando finisco.
Saluti
Giuseppe

Usare una bicomponente non è più difficile rispetto alla monocomponente
C'è solo un passaggio in più da gestire, la miscelazione della vernice con il catalizzatore che deve essere fatta nelle giuste proporzioni ( peso o volume, è specificato sulla confezione ). Il tempo necessario a questa operazione è al massimo un paio di minuti.

Il risultato finale però è decisamente migliore, la pellicola di vernice bicomponente è molto più resistente nel tempo, si riga meno facilmente e si asciuga molto più velocemente di un monocomponente

Salve a tutti!!!
Sapete se per il mio specchio di poppa(vedere foto pag.3) va bene questo? ...e se no,perchè?

Veneziani Timber Gloss- flatting marino brillante.(dalle mie parti 14euro)
https://www.nautimarketshop.com/shop/product/6078/Veneziani-Vernice-Timber-gloss-Lt-0%2c75.asp

Da qualche parte ho letto che il flatting non va bene?ma cos è il flatting?
Pensate che dovrò carteggiare fino al legno?o basta una passata?

...e il lavoro continua;)

Grazie!!!

mezzomarinaio ha scritto:

Salve a tutti!!!
Sapete se per il mio specchio di poppa(vedere foto pag.3) va bene questo? ...e se no,perchè?

Veneziani Timber Gloss- flatting marino brillante.(dalle mie parti 14euro)
https://www.nautimarketshop.com/shop/product/6078/Veneziani-Vernice-Timber-gloss-Lt-0%2c75.asp

Da qualche parte ho letto che il flatting non va bene?ma cos è il flatting?
Pensate che dovrò carteggiare fino al legno?o basta una passata?

...e il lavoro continua;)

Grazie!!!

Il problema è che il flatting, per quanto di qualità, non dura molto e per avere una buona protezione del legno bisogna rinnovarlo di anno in anno.
il flatting infatti crea una pellicola che per via degli agenti atmosferici e principalmente a causa dei raggi solari ad certo punto "cuoce" e comincia a sfogliarsi lasciando a nudo il legno.
inoltre, per avere una buona protezione col Flatting è necessario intervenire con sovrapposizione di numerose mani (la scheda del prodotto nel link ne suggerisce 6/8).
la prima mano va data molto diluita (orientativamente al 50%) per consentire una buona penetrazione nelle fibre del legno.
La seconda mano con una diluizione leggermente inferiore.
Seguono alcune mani successive con una bassa diluizione (10%), per finire con l'ultima mano nuovamente diluita abbondantemente.
tra una mano e l'altra occorre attendere almeno 12 ore e carteggiare con abrasivo molto fine.

Ah..quindi bisogna diluire?! Il negoziante mi ha detto che è già pronto(come da descrizione sul barattolo).
Per il pagliolo ho dato due mani di fondo(non diluito) con carteggiatura 320;

Ora mi spettano due mani di vernice grigia.
Per lo specchio ho pensato di non carteggiar a legno e di verniciar su quello vecchio che sembra flating dato che ho notato esfoliazione:

che ne dite?correzioni?pensate arriverò ad un risultato decente?(onestamente;))

Che impresa la verniciatura!!! Non vedo l ora di scender in acqua!(oggi stipulo l'assicurazione).

OT Per chi avesse preso a cuore la mia impresa o chi volesse solo aiutarmi, sto lasciando post anche riguardo "candele motore" e "incollaggio" OT

Grazie!!!

mezzomarinaio ha scritto:

che ne dite?correzioni?pensate arriverò ad un risultato decente?(onestamente;))

capisco la tua fretta di entrare in acqua, ma se non togli tutto il vecchio flatting il risultato sarà indecente e, soprattutto, quasi inutile.