si appunto,io non voglio spendere tutti quei soldi per un verricello che non andra a fare il suo lavoro vero e propio....ma non riesco a trovarne di usati,e neppure riesco a sistemare quello che ho uff
Che tu possa avere sempre il vento in poppa, che il sole ti risplenda in viso e che il vento del destino ti porti in alto a danzare con le stelle.
GiammaSub86
- 142/169
motore di una vecchia vespa e via!
Bluediving
- 143/169
ciao GiammaSub86,per il motore di vespa no,voglio qual cosa di elettrico a 12 v!
per daloloda ecco le foto man mano che rimontavo il tutto...
il motorino
il supporto delle spazzole
piastra che va in battuta con il supporto delle spazzole ed il motorino
motorino nel suo alloggio con spazzole e piastra
motore nel cilindro con le calamite e con la bacinella degli ingranaggi
PS. Se le foto rallentano troppo il forum prego i moderatori di farmelo presente ,ed io provvedo nella rimozione..!
Che tu possa avere sempre il vento in poppa, che il sole ti risplenda in viso e che il vento del destino ti porti in alto a danzare con le stelle.
daloloda
- 144/169
il rotore quello con gli avvolgimenti di rame non dovrebbe essere in corto, ma se tu hai ataccato il piu' e il meno sulle due viti dove ci sono i carboncini e se due carboncini sono su una vite e gli altri due sull'altra sei tu che metti in corto la batteria.
Secondo la mia esperienza elettrica il negativo devi attaccarlo al telaio del verricello ed il positivo sulle viti.
altrimenti servirebbero piu' foto proprio di come sono posizionati i carboncini ed eventuali isolazioni delle due viti dove hai ataccato i fili elettrici.
non ci metto la mano sul fuoco ma quel verricello dovrebbe funzionare
"Il coraggio per me è aver paura di fare una cosa, ma farla ugualmente”. Ecco, in questa risposta c’è tutta l’essenza del pilota, non è vero che i piloti non hanno paura, anzi, ma l’affrontano, la combattono e la vincono.
R.Pasolini-M.Lega
Bluediving
- 145/169
Daloloda , sotto le due viti ci sono due rondelle sicuramente isolanti ...ed una era esterna...il problema é che una di queste rondelle manca ...ecco quali sono ..
Che tu possa avere sempre il vento in poppa, che il sole ti risplenda in viso e che il vento del destino ti porti in alto a danzare con le stelle.
Bluediving
- 146/169
queste le spazzole
queste le due viti dove collego la batteria
e queste le due rondelle fatte dello stesso materiale di supporto delle spazzole....
volevo aggiungere pero che il primo giorno che l'ho provato ed ha funzionato quel poco,i cavi della batteria li ho collegati nelle due viti
Che tu possa avere sempre il vento in poppa, che il sole ti risplenda in viso e che il vento del destino ti porti in alto a danzare con le stelle.
daloloda
- 147/169
se mi ricordo domani mattina mi guardo un porta spazzole ma i motorini di avviamento che altro non sono che il tuo motore elettrico sul porta spazzole ci va il positivo e sul "telaio" il negativo, non sono esperto di avvolgimenti ma magari nel tuo caso il negativo va al telaio e due positivi alle viti dove una vite fa girare da una parte e l'altra dall'altra. e difficile valutare da foto. le due viti toccano la culatta del motore elettrico o il foro e' di dimensioni maggiori in modo che non tocchino?
"Il coraggio per me è aver paura di fare una cosa, ma farla ugualmente”. Ecco, in questa risposta c’è tutta l’essenza del pilota, non è vero che i piloti non hanno paura, anzi, ma l’affrontano, la combattono e la vincono.
R.Pasolini-M.Lega
Bluediving
- 148/169
Le due viti passano attraverso due fori che sono isolati sempre del materiale delle rondelle di prima....il problema é che quando ho smontato non ho fatto caso a come erano messe le spazzole...domani all'ora provo a dare corrente , un filo lo collego direttamente alla vite ed uno allo scheletro del verricello?
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daloloda
- 149/169
99.9 % e' cosi. negativo allo scheletro e positivo ad una vite e poi all'altra domani matt cerco di guardare dei motori elettrici
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R.Pasolini-M.Lega
Bluediving
- 150/169
Va bene domani provo e ti faccio sapere...non mi resta che
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