Problemi pernetto elica....help?

salve a tutti, vi pongo il mio problema, già più volte posto a me...ma senza mai trovare una soluzione...
possiedo due gommoncini di 4mt.ed ho abbinato questa estate un motore datato ma sempre rimessato è funzionante, un evinrude 20cv 2t, mai modificato,.......... mi sta capitando quasi sempre che ad ogni uscita, mentre sono in marcia, si rompe quel perno di acciaio che serve a fermare l'elica a quello che io chiamo albero rotatorio elica.....
da premettere che elica è stata sostituita con una identica di alluminio, diametro 13 cm....il motore ha lo scarico normale e nn a l'elica, ed inoltre è un modello dei primi anni 80, è nn a l'elica con la sezione interna diciamo a stella come i modelli più recenti, questa che ho io è all'interno perfettamente circolare.
ho provato ad inserire perni addirittura di sez 5mm e lunghezza 3.5 cm, ma si spezzano cmq....
il motore nn sforza nemmeno un pò, nel momento della rottura del pernetto....
cosa potrebbe essere?
E' possibile che manca olio al piede, provocando un surriscaldamento degli ingranaggi, ed una possibile rottura del perno...
grazie.

Non ho capito: elica da 13 cm o 13 pollici?

truffix ha scritto:

salve a tutti, vi pongo il mio problema, già più volte posto a me...ma senza mai trovare una soluzione...
possiedo due gommoncini di 4mt.ed ho abbinato questa estate un motore datato ma sempre rimessato è funzionante, un evinrude 20cv 2t, mai modificato,.......... mi sta capitando quasi sempre che ad ogni uscita, mentre sono in marcia, si rompe quel perno di acciaio che serve a fermare l'elica a quello che io chiamo albero rotatorio elica.....
da premettere che elica è stata sostituita con una identica di alluminio, diametro 13 cm....il motore ha lo scarico normale e nn a l'elica, ed inoltre è un modello dei primi anni 80, è nn a l'elica con la sezione interna diciamo a stella come i modelli più recenti, questa che ho io è all'interno perfettamente circolare.
ho provato ad inserire perni addirittura di sez 5mm e lunghezza 3.5 cm, ma si spezzano cmq....
il motore nn sforza nemmeno un pò, nel momento della rottura del pernetto....
cosa potrebbe essere?
E' possibile che manca olio al piede, provocando un surriscaldamento degli ingranaggi, ed una possibile rottura del perno...
grazie.

Quel perno si rompe solo per un motivo: troppo gioco tra lui, il foro nell'albero e la sede nell'elica.

Le cause:

- Foro nell'albero ovalizzato
- Spina di diametro troppo piccolo
- Sede nell'elica non corretta
- Dado posteriore dell'elica non abbastanza serrato. L'elica deve essere FORZATA verso il perno e non deve avere assolutamente gioco longitudinale.

elica 13 cm di diametro.....
qualcuno mi saprebbe dire la misura corretta di questi maledetti pernetti, xche io sto adattando chiodi d'acciaio tagliati su misura, ma niente...
c'è un sito che vende prodotti evinrude x paragonare cosi le caratteristiche...
ciao e grazie a tutti

truffix ha scritto:

io sto adattando chiodi d'acciaio tagliati su misura, ma niente..

Vai da un concessionario e prendi il perno originale, quello è molto improbabile che si rompa con tanta facilità.

rivenditore evinrude su internet?

up...

truffix ha scritto:

rivenditore evinrude su internet?

NO, rivenditore sulle PAGINE GIALLE!!!

se ci metti dei chiodi, ci credo che si rompono e hanno gioco!.

Tra l'altro le spine originali hanno la misura in pollici.

io credo che se vai in qualsiasi negozio di nautica ne trovi di tutte le misure..!!...in caso il negozio fosse cosi' distante,anche un meccanico puo' aiutarti.....
..costano una sciocchezza....

qualcuno di voi può postare una foto di questo pernetto x vedere in dettaglio come è fatto....xche ho fatto fare pernetti in acciaio su misura, sia come lunghezza che come diametro, ma si soino rotti pure quelli......sarà forse l'elica forse un po piegata....?

p.s.: elica di diametro 13 cm, va bene?