Protezione elica (elica intubata?)

Qualche tempo fa, tornando da Ischia col traghetto, ho notato che intorno all'elica dei gommoni di salvataggio era presente una sorta di anello che la circondava. Ora, la sua funzione e' chiara. Trattandosi di un mezzo di soccorso deve stare il piu possibile vicino ai malcapitati e la protezione serve per evitare danni agli stessi.
Pero' mi chiedevo se tale protezione non potrebbe essere utile anche nel diporto normale per evitare di rovinare l'elica in caso di urti.
Non c'ha mai pensato nessuno o ha delle controindicazioni?

PS. Se all'ascolto ci fosse qualche produttore di fuoribordo e/o accessori, sappia che l'idea e' mia e mi deve le royalty, che verrano devolute al fondo "gommocena nazionale"

emmegi ha scritto:

Non c'ha mai pensato nessuno o ha delle controindicazioni?

PS. Se all'ascolto ci fosse qualche produttore di fuoribordo e/o accessori, sappia che l'idea e' mia e mi deve le royalty, che verrano devolute al fondo "gommocena nazionale"

Se lo costruiscono e qualche d'uno lo adotta difficile che non ci abbia pensato nessuno!
Comunque la controindicazione maggiore sta nella resistenza che un simile aggeggio comporta a scapito delle prestazioni del fuoribordo.
Sicuramente per un mezzo che deve fare soccorso la prima cosa è la sicurezza!
Forse un idrogetto era più appropriato ma per l'economia del messo è stato ignorato!

Certo che il discorso delle royalti sarebbe stato interessante! Liquidate magari in quintali di cozze!!
Grazie lo stesso del pensiero!

Notevole emmegi ma non credo che potraigodere dei diritti sulla scoperta dell'elica intubata!
Esiste da tempo ed io ne sono un appassionato fautore ma credo che non sia adottata per motivi economici.
Sostengo, ma la mia è solo una teoria, che potrebbe avere dei grandi vantaggi idrodinamici per contro la resistenza all'avanzamento sarebbe più elevata.
Bisognerebbe capire, e io non ho i mezzi, se il vantaggio prestazionale andrebbe a compensare il maggiore attrito.


Bah.....

Lo so che eistono eliche intubate ma qui stiamo parlando di un motore fuoribordo (purtroppo non ho pensato di fali una foto)
Tieni presente che l'anello non e' a sezione piena ma e' a nido d'ape, non credo che influenzi piu' di tanto la resistenza.
Sui i costi non mi esprimo ma non credo che lievitino di molto Si tratta pur sempre di un "anello".

Chissa' forse nell'after market...

emmegi ha scritto:

Lo so che eistono eliche intubate ma qui stiamo parlando di un motore fuoribordo (purtroppo non ho pensato di fali una foto)
Tieni presente che l'anello non e' a sezione piena ma e' a nido d'ape, non credo che influenzi piu' di tanto la resistenza.
Sui i costi non mi esprimo ma non credo che lievitino di molto Si tratta pur sempre di un "anello".

Chissa' forse nell'after marchet...

per caso come questa

Inci... "dimagrisci" quell'immagine altrimenti diventiamo pazzi!
Grazie.

VanBob ha scritto:

Inci... "dimagrisci" quell'immagine altrimenti diventiamo pazzi!
Grazie.

ma perde la bellezza

Solo per farvi capire quanto influenza la parte immersa del fuoribordo pensate soltanto quanto aumenta la resistenza soltanto abbassando di un foro il dislocamento del piede. Si perdono 1-2 nodi tranquillamente. Pensa un pò con tutta quella roba?!

No Inci non era niente di cosi' massiccio. Era un semplice anello che cirdondava l'elica.
Quello della tua foto sembrano gli ugelli dello shuttle