Scelta gambo lungo o xl [pag. 7]

sergetto ha scritto:

I fattori che hanno influenza sono certamente passo e diametro, ma anche forma e dimensione della pala, CUP, rake ecc. Quindi la reliance potrebbe essere simile oppure un'altra galassia.
Non mi era chiaro che fossi arrivato al limitatore, se così è, possibile che anche la 18 sia corta.
Come scritto in precedenza, se possibile fatti portare anche le passo 19 e provale, sia blacksteel che reliance. Nel caso inizierei dalla blacksteel 19.
Per tutte, prendi dati velocità vs rpm anche ai regimi intermedi.
Set del consumo in litri/ora, per prendere i dati la cosa più semplice è fare un video.

Bene.
Però quella del limitatore sulla 17 è una ipotesi di Fran sulla prova del Tempest, non quello che è realmente successo nella mia prova.
Io i 6.000 li ho "pelati", come dice Memobon; infatti i giri si alternavano tra 5.900 e 6.000 così come la velocità tra 39 e 40 knts.

Ma che è, il gioco delle tre carte?

Capelli vince, MarCo perde, MarCo vince, Capelli perde, dove sta il limitatore?

Mar.Co non perde mai

bon ,intanto che prendo il 5° caffe' della mattinata, dico la mia, naturalmente senza alcun dubbio di essere smentito

per l'altezza di installazione , piu alto sei, piu viaggi e meno consumi hai
naturalmente se sei troppo alto, perdi l'elica, il che non e' piacevole

definita / calcolata / studiata altezza X , e provate le prestazioni, vedi fino a quanto ti tiene il trim , di cui non dubito tu abbia indicatore di inclinazione
se al 80/90% indicati, lo tiene ancora tutto , prova a salire di un buso, e rifa la prova
se al 50% non lo senti piu, sei alto ; in mezzo a questi 2 valori, penso che ci stia il giusto compromesso

per i consumi, detto tra di noi, 80 lt/h un 4T di queli attuali da 150 /175 cv, dubito assai che a canna passi i 60 lt /h per arrivare a 80 , ti occorre almeno un 225 ( o un 175 EFI )
quindi prova a ricontrolla le spieghe degli strumenti o semplicemente riempi il serbatoio, fai 1 ora alla bue e rabbocca ( se non rimani a piedi ) ,cosi' hai la certezza

per via dell elica, facendo la pipi fuori dal vaso, se le prestazioni assolute non ti interessano con un rapporto al piede di 1,86 , una 19 la dovresti tirare tranquillamente e avere una buona velocita' di crociera nel range di coppia massima ( 3500/4000 rpm ) con un consumo sui 22/25 lt/h
se fosse per me ,proverei anche una 3x 21 ,Ø 14,5 eventualmente da far accorciare un pelo una volta fatte un po di prove

ciau

Memo,
Un 150 che su un altura 64 porta a regime una 3 x 14.5 x 21 con gr 1.86 (lo Yamaha in oggetto ha 2.00), parliamo di velocità ben oltre i 50 nodi, non ci credo nemmeno se lo vedo. Forse su un focchi 510

bon se ha rapporto 2:1 allora non e' troppo lungo

ma
non ho detto che con la 21 riesca /debba /possa fare 50kts ;
a fare festa arriverebbe forse a 42/43 Kts ( usando il trim che e' un accessorio che serve, beninteso) e ci sarebbe gia da tirare su la bottiglia di prosecco ,facilmente non tira tutti i 6000 rpm ,ma anche se arriva a 5500/5600 e' gia in regime massimo di erogazione potenza

potrebbe pero' avere una buona velocita' di crociera con consumi ridotti

Memo, scripta manent.

spiegami che ho capito poco ( o niente)

Palmitos ha scritto:

Intanto devo dirvi che con Sergetto e Fran che intervengono, mi sento sereno come un bambino che passeggia dando la mano a mamma e papà.

Palmitos non è un musicista ma un poeta
E se avesse aggiunto "non passibus aequis" un dottorato in letteratura latina non glielo toglieva nessuno