Installazione Frigo a pozzetto nel gavone di poppa: consigli, suggerimenti e critiche [pag. 4]

Dal vangelo secondo Amazon, il sig Luca:

"per i consumi se lo raffreddo con la rete di casa due batt da 5Ah mi tengono 12/18 ore a 4 gradi dipende anche dalla temp esterna -18 6/10 ore"

Si parla di 2 batterie, quindi 10A per 12/18h.....

Intanto la forbice 12/18 la trovo parecchio ampia ma, in ogni caso, un consumo di 1,5A per un frigo che presumo sia a compressore mi sembra un dato inverosimile.....

E comunque al tuo conto devi aggiungere altre 2 batterie.....

L'opzione glovo e delivero rimangono competitive.....

In realtà ci sarebbe una soluzione definitiva: potresti comprarti un generatore a benzina, lo collegheresti al serbatoio della barca e potresti lasciarlo acceso la notte per ricaricare la batteria.

Mi hanno appena chiamato dall'hotel: a causa di gravissimi problemi di salute del titolare della licenza dell'ormeggio, al momento non c'è nessuna certezza se le boe ci saranno o no. Unica alternativa il carissimo porto, che alla modica cifra di 70€ (dicasi SETTANTA) al dì, avrebbe disponibilità.

Mentre mi stavo preparando a cospargermi il didietro di pratico "ammorbidente" visto i colpi ripetuti che subirò, un lampo di novità dall'interlocutrice telefonica dipendente degli aguzzini: nel posto assegnato c'è acqua e elettricità

E quindi? Urgono preventivi e analisi costi benefici delle varie soluzioni.

@Zio
Nel gommone avevo due batterie al piombo (banner) una dedicata ai servizi
Erano già lì quando l'ho comprato, non so vecchie di quanto..ed erano ancora lì quando l'ho rivenduto.
Il frigo era sempre acceso, giorno e notte,al limite se la batteria va sotto il valore impostato si spegne..io non ho mai avuto problemi col mio..tant'e' che ne ho comprati due uguali ad amici ,avendo una piccola scontistica..
Quello della makita è stato fatto per l'uso in cantiere, monta le batterie degli utensili..pertanto solitamente un artigiano non ha problemi, io ne avrò 20 batterie, quando arrivo in cantiere ne metto in carica 4 o 6 e cambio a rotazione.
Se non vuoi prendere quelle originali si trovano batterie e carica equivalenti (quasi) in rete con 4 soldi
Se ti interessa se vuoi chiedo il prezzo al mio "spacciatore" makita,credo di essere un buon cliente

Ho riletto ora la tua richiesta
Per i consumi non avevo alcun strumento ,se vuoi mi informo ,uno degli altri due frighi era un regalo per un amico che in barca vede tutti gli assorbimenti da un monitor utenze

Zio la risposta d questo punto è banale: disdici albergo prenoti pontile, fai fare tenda per campeggio nautico e compri inverter da attaccare in banchina! Il risparmio è assicurato

Risposta per tutti (altrimenti devo citare mille volte) : ieri sera bonifico del 75% di acconto (sono certamente parenti di Dracula) per l'ormeggio al Superesclusivobellissimoconmarinaisemprevestitidibianco Marina di Salina. Un salasso, ma non posso fare altrimenti, l'hotel ho già versato la caparra e pensare di fare campeggio nautico con la Syros io mia moglie 3 figlie un neonato e un cane mi porta dritto dritto al divorzio, quindi poi quello che risparmierei nella vacanza sarebbe un nonnulla in confronto agli alimenti.

Stando così le cose e avendo la certezza di avere energia elettrica al pontile la soluzione più scontata sarebbe quella di realizzare l'impianto per la ricarica, sostituendo le batterie, inverter, presa da banchina ecc. ecc..
Altri soldi. Molti, considerando le mie incapacità pratiche e la necessaria manodopera in ambito nautico.

Ho chiamato il mio amico elettricista, Giuseppe, che è appassionato di pesca con kayak e motore elettrico. Tra un ipotesi ed un'altra la cosa che mi ha subito consigliato è quella di lasciar perdere le batterie classiche e prenderne una a litio. Lui utilizza, ad esempio, per l' alimentazione del motore, questo:

https://it.aliexpress.com/item/4001163433260.html?srcSns=sns_WhatsApp&spreadType=socialShare&bizType=ProductDetail&social_params=60308756597&aff_fcid=95274317f73f4ec2ad6dd01a66286077-1682668170444-09308-_EQXu3nH&tt=MG&aff_fsk=_EQXu3nH&aff_platform=default&sk=_EQXu3nH&aff_trace_key=95274317f73f4ec2ad6dd01a66286077-1682668170444-09308-_EQXu3nH&shareId=60308756597&businessType=ProductDetail&platform=AE&terminal_id=7a1c818fb2914d529d3477c58d6ac124&afSmartRedirect=y&gatewayAdapt=glo2ita

Meno di 300 € 100ha reali e tutti disponibili controlla con lo smartphone tutti i parametri della batteria compresa autonomia, valigetta resistente all'acqua, agli urti e con già tutti i cablaggi e adattatori necessari, compreso pure il caricabatteria dedicato da 10a. Per chi fa questo tipo di pesca, un altro fattore (oltre a quelli già elencati) è il vero surplus rispetto a batterie tradizionali: la riduzione considerevole del peso, che su un mezzo del genere fa un'enorme differenza e diventa estremamente pratico nello smonta/attacca/stacca batteria quando si inizia e finisce di pescare.

Visti gli approfondimenti e le analisi del topic sulle batterie citato da Van, allora, un ipotesi ancora non esplorata ma che potrebbe essere definitiva e risolutiva per l'applicazione così come ad inizio del topic. E se semplicemente comprassi una batteria al litio esclusivamente dedicata al frigo che caricherei direttamente tramite prolunga al pontile?

Una soluzione del genere sarebbe "stand-alone" ed estremamente versatile: oltre all'utilizzo nel pozzetto della barca, il frigo potrebbe essere utilizzato anche in campeggio, in appartamento, in auto, e la leggerezza della batteria, anche in caso di ormeggio senza corrente, permette di portarsela comodamente a casa e caricarla con la rete elettrica in notevole minor tempo rispetto a quelle tradizionali.

A questo punto ho chiesto anche il consumo stimabile del predetto frigorifero e l'amico ha confermato sostanzialmente quanto rilevato da Van: atteso un consumo di 60w a pieno carico con il compressore acceso, ipotizzando (in maniera conservativa) un rapporto di 1/3 acceso spento in un ora, avremo un consumo di 1,66ah.
Ma se utilizziamo le batterie a litio, non ci dobbiamo preoccupare dei problemi di scarica potendo utilizzare praticamente tutto ( o quantomeno il 90%) dell'energia accumulata, ecco che una litio da 100ah darebbe un'autonomia al frigo di 54 ore (100-10/1.66).
E a che mi serve un'autonomia del genere se poi carico in banchina? O anche se poi voglio fare solo la giornata al mare nei we?

Con una 50ah, ho certamente più di 24 ore di autonomia e, oltre a costare poco meno di 200 euri, la batteria è molto piccola e peserebbe tra i 4 e i 5 kg! Un niente, che cambia notevolmente la praticità anche per la giornata in mare, staccandola a fine giornata, portandosela a casa e ricaricandola per poi riportarla.

Il ragionamento fila? Se sì, sono pronto (con il vostro aiuto) ad acquistare tutto il necessario e fare da tester, con ampia documentazione e report sui risultati ottenuti

PS: preferirei acquistare da Amazon, in quanto su aliexpress la consegna può anche essere di 2/3 mesi e non ci sono plotiche di resi/rimborsi analoghi ad amazon....

Sarebbe da caricare ugualmente in banchina.....

Non puoi alimentarci il motore perché il tuo "alternatore" non può caricare batterie al litio senza "modifica"....

Almeno credo......

Esatto è proprio quello che ho scritto. Quello che mi diceva l'elettricista amico è, al fine di evitare di cambiare tutto l'impianto (un mare di soldi) lasciare tutto com'è e acquistare litio da 50ah, frigo E BASTA.

La carichi in banchina e , secondo i miei calcoli (sicuramente sbagliati) hai almeno 24 ore di autonomia senza nessun tipo di preoccupazione. Vuoi fare campeggio a terra? Prendi il frigo dal pozzetto con batteria e puoi utilizzarlo fuori anche senza luce. La vuoi caricare dopo una giornata di mare e non hai la corrente al pontile? la stacchi tanto pesa 4kg e una ceppa e te la porti dove vuoi tanto si carica anche più velocemente (con caricatore adeguato).

Cos'è che non fila?