Installazione bitte di poppa BAT BIG CAYMAN 510

buongiorno a tutti.
mi trovo a dover discute di qualcosa che fino a poco tempo fa non mi interessava minimamente ma da quando ho il gommone ormeggiato tutto l'anno ho riscontrato questa problematica.

praticamente ho un ormeggio con corpomorto e ho scelto di ormeggiare di punta (la marina di appartenenza me lo permette) per una questione di comodità nel salire e scendere con attrezzature senza utilizzare passerelle o cose simili.
ora il problema che mi si presenta è l'ASSENZA di bitte a poppa ma ho solo due golfari, tra l'atro posizionati di cacca sotto le plancette e ogni volta che devo ormeggiare mi tocca sdraiarmi sul tubolare e alla cieca centrare il buco col moschettone.
sto pensando dove e come installare due golfari o due bitte in posizione comodo e consona per non far danni e soprattutto in punti dove possano lavorare in modo idone.
vi allego due foto .

Ci vedo bene 2 bitte a scomparsa sulle plancette.....

reggeranno la tensione delle cime ?
non vorrei che troppo peso gravasse sulle plancette.
onestamente sarebbe forse la soluzione più facile anche perchè dal gavone di poppa ho accesso alle plancette

Io ho risolto in modo molto semplice:

Con uno spezzone di cima che tengo agganciato accanto al motore. Quando ormeggio mi basta sfilare la gassa da quella farfalla avvitata al bullone del motore, e agganciarla alla cima del corpo morto con un moschettone. Ce n'è una per parte, per ormeggiare indifferentemente a destra e a sinistra.

Potresti fare 2 buchi nella parte morta che ti interessa con delle punte piccole e poi mettere delle viti per fissare le bitte…
Importante mettere poi del sigillante per evitare che percoli l’acqua

Bitte con auto filettanti?
No. Salverebbero via come nulla.

Dovrei forare e poi mettere una placca di acciaio interna come rinforzo.

Oppure due golfari... Idea che mi piace meno.

Se le plancette sono tutt'uno con la poppa, e hai l'accesso all'interno della plancetta dal gavone, ti conviene mettere delle bitte abbattibili con una piastra di rinforzo all'interno della plancetta, cosi facendo, di sicuro la bitta tiene, come quelle che di solito vengono montate sul musone di prua... inoltre chiuse. non sono fastidiose nel camminamento della plancetta

byanonimo ha scritto:

Se le plancette sono tutt'uno con la poppa, e hai l'accesso all'interno della plancetta dal gavone, ti conviene mettere delle bitte abbattibili con una piastra di rinforzo all'interno della plancetta, cosi facendo, di sicuro la bitta tiene, come quelle che di solito vengono montate sul musone di prua... inoltre chiuse. non sono fastidiose nel camminamento della plancetta

hai esperienze dirette con questo tipo di bitte?
ho visto che se ne trovano di diversi prezzi e misure e onestamente non vorrei ne che siano sottodimensionate ne inutilmente grandi.
mi sto orientando sul modello che hai postato nella misura di 152mm (allego foto)

anche perchè quelle da 130mm mi sembrano troppo piccole. (allego foto)

ho un altro estremo dubbio.... la tenuta di queste bitte sulla plancetta avendo il corpomorto quasi perpendicolare sotto al gommone , la cima eserciterebbe una forza notevole.



l'idea "malsana" è quella di metterle sopra le plancette come indicato da DADA

in verde dove dovrebbe venire la bitta

allora, bitte a scomparsa arrivate,

ho preso quelle da 155cm x 52cm
la bitta prevede due perni con testa svasata da 8 e uno da 4 mm.
la mia idea era di forare la plancetta, nella parte interna ci metto un pezzo di multistrato marino da 5mm con dadi autobloccanti e rondelle mentre dalla parte esterna sigillerei il tutto col sikaflex .
adesso vorrei capire quale sikaflex scegliere.... vado di 521 (sigillante) o prendo il 291 (adesivo-sigillante). pensate possa essere utile avere una forza adesiva e prendere quindi il 291?

la procedura è giusta?

giusto per completezza del post metto le foto del lavoro ultimato.
devo dire che su sto forum le risposte si contano sulle dita di una mano.