Impianto elettrico - rifacimento per seconda batteria [pag. 2]

Ho messo il regolatore perchè così ho la possibilita di avere 2 ingressi

Penso che dada ha ragione. Io con il both ho fuso il regolatore, non l ho piu usato. Se devo cambiare batteria passo per lo "zero" e lo faccio a motore spento.

Furlix ha scritto:

Lo fai a motore spento. In ogni caso il passaggio dura un secondo, non penso succeda nulla.

Passando da both hai la possibilità di farlo a motore acceso e soprattutto di non commettere errori.

Marcello1960 ha scritto:

Ho messo il regolatore perchè così ho la possibilita di avere 2 ingressi

Insisto perché capisco che non hai nemmeno valutato la soluzione che ho proposto io.

Scartala, la barca è tua, ma prima capisci di che si tratta. Non avresti bisogno di due ingressi e la carica dell’alternatore sarebbe sufficiente.

@gulliver interessante il prodotto che hai linkato. Ma alla fine il cyrix fa circa la stessa cosa, però è anche piu economico. Capisco che il modello da te indicato sia piu sofisticato, ma secondo me, in questo caso non ne vale la pena.

Mi dispiace che la pensi così Gulliver, ho aperto il tuo link ed ho visto di sche si tratta e non l'ho neppure scartata ma con il Regolatore ho nonsolo il generatore ma anche un altro ingresso, che io ho utilizzato con un caricabatteria da banchina o un pannello solare (cioè ho più sorgenti di energia).

Grazie anche a te Furlix ma il Ciryx dove lo intrurrei? Ed è indispensabile? Il mio circuito cos'ha che non va?

Il tuo circuito va bene, ma secondo me il ripartitore di carica non serve. Io farei cosi: toglierei il ripartitore e collegherei il fotovoltaico direttamente ad una batteria con l uscita apposita. Il deviatore 1-2-both va benissimo e serve per selezionare la batteria da usare per l avviamento e per la ricarica. Il cyrix va collegato ai due poli positivi delle due batterie, il polo negativo è in comune. Quando il cyrix sente che una batteria (quella sotto carica) raggiunge una determinata tensione, allora chiude il circuito e comincia a ricaricare anche l altra batteria. Appena per esempio spegni il motore, la tensione si abbassa, il cyrix la sente e riapre il circuito. Questo viene fatto tutto in automatico, tu non devi fare nulla.

Marcello1960 ha scritto:

...quindi perchè non avere un impianto solo ma alimentato a scelta da due diverse batterie?...

Non ti piace la funzione boot o parallelo che dir si voglia, vuoi installare un deviatore e scegliere se usare la batteria 1 o la due, nel caso le scarichi tutte e due? Sei in barca con l'amico pasticcione che comincia a giocherellone con lo staccabatteria e non sai più quale stai utilizzando oppure se le hai scaricate entrambi, la batteria del motore ti molla e devi spostare i cavi sull'altra ma ti manca l'attrezzatura, un classico. Con la funzione boot eviti tutti questi inconvenienti. La barca/gommone è tua e nessuno ti impedisce di scegliere ed agire come meglio credi

Può andare così:

Im marcia commutatore su 1 e l'alternatore carica prima BM e poi anche BS; in porto commutatore su OFF oppure su 2 se c'è 220Vca o Pannello, anche quinsi carica prima una e poi l'altra batt.