Yamaha F100A carburato perdita olio dal trim.

Mi sono accorto che il trim perdeva olio già quando il motore era sul cavalletto prima di montarlo, ho asciugato bene ed ho fatto un po’ di manovre in salita e discesa e non è uscita una goccia d’olio. Nonostante qualche perplessità ho comunque montato il motore ed ho eseguito svariate manovre di salita e discesa e non è uscita una goccia d’olio. Aggancio il gommone e quando arrivo sotto alla gru per il varo l’addetto mi fa notare la presenza di una goccia di olio rosso ma decido di uscire comunque. Al rientro a casa verifico e trovo ancora qualche goccia d’olio. Pulisco e asciugo bene faccio una serie di manovre per verificare dove perde ma nulla neppure una goccia e tutt’ora è bello e asciutto. Il trim funziona correttamente e non ha nessun vuoto anche se non riesco ad alzarlo completamente per impedimenti vari, anzi se dovrò smontare il trim come penso forse dovrò sbarcare il motore. Secondo voi riesco a fare la stagione (6/7 uscite) per poi smontarlo con calma in inverno? Secondo mè , per quel che ho potuto notare mentre asciugavo, perde dalla vite indicata con la freccia. Un punto strano.