Spiegazioni passo elica mercury 40 pro+open 500

Salve a tutti ragazzi e ragazze,prima di scrivere questo post ho letto tutti i topic trovati,video e descrizioni per quanto riguarda le eliche,ho provato anche l' applicazione che c'è qui sul forum calcola velocità teorica ma davvero no riesco ad arrivare ad una conclusione,in alcuni topic leggo passo piu lungo=meno giri e meno velocita',in altri topic leggo passio piu lungo =maggiore velocita' ho letto e visto talmente tanta di quella roba che ho le idee piu confuse di prima.
vi pongo la mia domanda,allora ho una open 500 misure reali fuori tutto 4,80 metri peso 450 kg reali(pesata su bilico quello dei camion) larga 2 metri motorizzata con 40 pro nuovo gia potenziato riduzione al piede 2.33:1 con elica in acciaio vengance diametro 14 passo 12 la barca plana subito e arriva a una velocita max di GPS di 27 nodi a 5900 giri,e anche vero che li prende subito cioe sono a 4-5 nodi accellero tutto in fondo e in 10 secondi tipo sono gia a tutto gas ora dove sta il problema siccome leggo di gente che con lo stesso motore e barche piu grandi fanno una velocita di punta piu alta della mia allora le cose sono 2 o gli altri scrivono balle o la mia barca è una chiatta,volevo montare un elica diametro 13,50x15 per avere un tiro lungo maggiore ma non so se miglioro o peggioro la situazione.Qualcuno che magari ha avuto la mia stessa esperienza o capisce di eliche sa dirmi qualcosa?
Grazie in anticipo per le risposte

Non credo che la tua elica sia passo 12, oppure la velocità che hai rilevato non è in nodi, ma in Mph, in quanto superi e non di poco, la velocità max teorica che dovresti raggiungere con quella lunghezza di passo.
Insomma c'è qualcosa che non va nei tuoi dati...

Quoto andryb,
O l'elica non ha passo 12, o il rilevamento della velocità è sbagliato oppure in miglia terrestri (Mph) oppure il contagiri è starato.
A parte questo, il motore che hai su non è certo leggero per quella imbarcazione.
Il peso di 450kg che hai fornito si riferisce a condizioni di normale uso, comprensivo di liquidi cui va aggiunto il peso dell'equipaggio? O a cosa?

Allora ragazzi siccome mi avete fatto venire il dubbio stamattina sono andato sia con l eco un gar striker 9plus e sia con la app di navionics la velocita é sempre quella anche se nn sono potuto andare su di trim causa onda un po lunga,per quanto riguarda il peso la barca a pieno carico quindi attrezzatura serbatoio benzina t top dotazioni di sicurezza e ancora con il motore smontato é stata messa sul bilico e tolto il peso del carrello per la precisione era 467 kg qui sotto metto lo screen della traccia di questa mattina

Ma guarda io ho messo i dati e diciamo che la velocita é giusta anzi faccio anche 2 nodi in piu:-D

sergetto ha scritto:

Quoto andryb,
O l'elica non ha passo 12, o il rilevamento della velocità è sbagliato oppure in miglia terrestri (Mph) oppure il contagiri è starato.
A parte questo, il motore che hai su non è certo leggero per quella imbarcazione.
Il peso di 450kg che hai fornito si riferisce a condizioni di normale uso, comprensivo di liquidi cui va aggiunto il peso dell'equipaggio? O a cosa?

Raga aiutatemi a capirci qualcosa vi prego

Manca il rilevamento dei giri motore...

Citazione:

in alcuni topic leggo passo piu lungo=meno giri e meno velocita',in altri topic leggo passio piu lungo =maggiore velocita'

Fondamentalmente è giusto.
Passo più lungo, se hai abbastanza potenza, a parità di giri aumenta la velocità, a parità di velocità abbassi i giri.

Se non hai potenza il motore si "siede" come se andassi in salita perché non ce la farà a spingere quel passo.

VanBob ha scritto:

Manca il rilevamento dei giri motore...

Dove scusa?se ti riferisci alla app non li rileva comunque i giri sono 5900 segnati sul contagiri sia digitale del motore sia su quello a lancetta

Se non hai potenza il motore si "siede" come se andassi in salita perché non ce la farà a spingere quel passo.[/quote]

Ma guarda io non ho problemi di planata ovvero cammino con la marcia inserita a 3/4 nodi butto giu tutta la manetta tempo 10 secondi e il motore é gia a reggime max cioe non sento per niente la barca che si appoppa ma fa giu subito di prua