Problemi alla timoneria...inspiegabili.

Ciao a tutti ,ho bisogno di un consulto alla Sherlock Holmes....barca gs 5.50 open ,motore Mercury 40/60. Nelle manovre e comunque a bassa velocita' , la timoneria funziona perfettamente, in planata diventa durissima .Ho provato a variare sia l'assetto del motore che i pesi a bordo senza risultato, ho controllato anche la pinnetta di zinco , che risulta in posizione...che puo' essere ??

Anche io ho lo stesso problema a sentirti, ma ho sempre pensato che sia una cosa normale, che dipendesse dalla forza dell'acqua sul timone.

Non sono esperto, ma all’aumentare della velocità, dovrebbe aumentare la spinta sul timone nel momento della virata, ma non prenderlo per oro colato.

Si' , entro cert limiti e' cosi' , ma nel mio caso lo sforzo e' veramente eccessivo...

prova a mettere la mano fuori dal finestrino mentre vai a 60 all'ora in auto e avvertirai una certa resistenza , ora pensa che l'acqua è infinitamente più densa dell'aria, da ciò ne deduci che la pressione esercitata sui lati del piede motore ogni volta che effettui una virata è notevole, spero di essermi spiegato. ciao.

Aggiungi anche una molto probabile scarsa lubrificazione dell'interno del canotto di sterzo, e con la spinta del motore, l'atrito diventa molto maggiore

Appena divento ricco mi compro la timoneria idraulica....

nicola.m ha scritto:

Appena divento ricco mi compro la timoneria idraulica....

Nel frattempo potresti provare ad ingrassare il canotto di sterzo con un ingrassatore 8)

prova a far ruotare il volante.... manovrandolo dal motore.....in pratica l'operazione inversa, cioè invece di essere il volante a far ruotare il motore...sarà il motore a far ruotare il volante.
se questa operazione ti riesce senza sforzo allora tutto ok. ma se invece fai fatica oppure non ruota affatto allora devi ingrassare tutta la timoneria 8)

Caspita se non mi devo sempre distinguere! A me succede l'inverso, a bassa velocità lo sterzo è duro (senza esagerare), ma a manette spalancata si gira una favola e la timoneria completa di scatola sterzo l'ho cambiata a luglio sotto il sole dell'ormeggio e da solo perché la vecchia ha dato forfait.

come andimar
è normale questo
da fermo da un lato se do un colpo a girare va fino a fine corsa da solo
e in planata è leggero leggero.