Prezzi Tagliando Mercury [pag. 2]

Non sono tutti uguali.

Giusto, non sono tutti uguali! Io ho avuto a che fare con due concessionarie per fare il tagliando Mercury ed entrambe mi hanno inviato fino a casa splendidi e chiari tecnici che almeno a voce mi hanno confermato le manutenzioni da farsi con annesse fatture e prezzi noti con un piccolo sovrapprezzo (abbandantemente ripagato da diagnosi non dovute) per la trasferta.

Solita vecchia storia....
Ahimè, l'ho scritto tante volte....
Purtroppo, tranne pochissime mosche bianche, in campo nautico, forse più che in altri settori, ti spennano come un pollo, oppure ti mungono come una vacca...
Mi consola solamente il famoso proverbio "mal comune mezzo gaudio..."
Cari amici, l'unico modo di pagare i lavori al prezzo giusto è quello di farseli da se, ovviamente per chi è capace ed abbia lo spazio e le attrezzature.
Io ho rinunciato a combattere, tanto se cambio officina, mi fregano allo stesso modo ed in più debbo trasportare la barca lontano, con un ulteriore aggravio di costi.

Per entrare nel merito: la girante.
Il prezzo della girante vera e propria è anche abbastanza contenuto, ma poi ci devi mettere l'olio al piede, il kit con annessi e connessi ed il prezzo di listino raddoppia e magari stiamo già oltre i cento euro. Lascia perdere che il meccanico la paga la metà e ci fa un po' di "cresta" anche qui...
Poi ti comincia a dire che le barche non sono automobili e che al mare tutto si consuma e si ossida in pochissimo tempo e che deve cambiare bulloni e minuterie varie che si sono spezzate mentre le smontava e che le deve sostituire con componenti in acciaio inox e che ogni vite costa "un botto" e che non riusciva a smontare il piede per il calcare e quindi ci hanno dovuto lavorare in due per un'ora per ogni motore e che "mi vuoi dare almeno 40/50€ l'ora a testa che diamine!" e che dopo ha dovuto pulire tutto l'impianto di raffreddamento che era mezzo otturato e che meno male che ha fatto tutto il lavoro perché stavo per bruciare tutto e che sei proprio sicuro di correre il rischio di rimanere in mezzo al mare per 200€ in più o in meno quando stai facendo lavori per 1500€ ecc.ecc.ecc.

Mi ricordo che una volta chiesi al mio meccanico (che anch'io conosco da anni) dopo l'ennesimo salasso, se per lui non fossi uno dei migliori clienti che avesse (al rimessaggio dove lavora, la mia è una delle barche più grosse).
La sua risposta fu disarmante: "insomma" mi disse... "Per me i migliori clienti lo sai quali sono? quelli che mi dicono: caro Mario (nome inventato) non voglio sapere niente di quello che fai; fra un mese comincia la stagione e la barca deve essere pronta"

Su un conto da 500€ ci sono 20€ di pezzi e 480€ per aver saputo dove e come metterli.....

Dada non esagerare....con 20€ di pezzi non ti fanno nemmeno entrare in un negozio di nautica.

Ragazzi,
Il problema è leggermente diverso: Mercury scrive che il costo del tagliando è di 400€. Lui me ne ha chiesti 660 aggiungendo la sostituzione della girante (30 girante più le guarnizioni da sostituire: 50€)...
Gli ho detto che il prezzo non è giustificato perché Mercury con 710€ sostituisce tutto, anche le candele (che da sole costano 140€).

Questo mi fa in****are!!!

Comunque ho trovato il numero verde Mercury (Numero Verde: 800-013695) domani li chiamo e sento un pochino cosa è previsto nei 400€.

Certo che il diporto è un mondo che assomiglia al Bronx degli anni 80

Di che ti meravigli? Ho sentito una pubblicità per radio dove il tagliando per una certa auto questo mese era in offerta a 800 euro.

Appunto.....ma ricorda che telefonando alla Mercury non avrai le risposte che pensi.
Come fatto a me ti diranno di parlarne col concessionario...non ti daranno un elenco di ciò che è compreso nel tagliando...bensi quello che il meccanico ritiene giusto fare:shock:...almeno questa è la risposta data a me.
Il modo di gestire tutto ciò da parte di Mercury mi ha fatto totalmente scendere le ooooo.
Cmq ...certo che non si deve fare di tutta erba un fascio...quindi c'è chi lavora onestamente....ma son rare.
Io dopo ben 2 Flop di tagliandi in 2 cencessionarie spostandomi fino a 30 km di distanza ho deciso di portarlo ad 80 km di distanza da chi , mi è stato consigliato in ambito portuale, ne capisce sicuramente di piu oltre ad esser oinesto. A questo aggiungo che molti meccanici son rimasti ai tempi dei carburatori e portar loro un Mercury ultima generazione è pura follia!!!.
Io ho raggiunto un accordo ....ho chiesto ....non mi sento di portar il gommone ogni volta a 80 km per cui un anno si e uno no lo porto da loro e l'anno no loro mi forniscono i pezzi e il tagliando me lo faccio da solo.......e non sapete quanto si risparmia!!!!...sbagliate??? tranquilli avrete pagato sempre di meno. ...ma avrete fatto esperienzae non ripeterete lo stesso errore. Oh....parlo di cambio olio ...olio piede....filtro olio e filtro benzina....e se siete bravi .....e ve la cavate ....girante.
Vi faccio una domanda .....pensate che il vostro meccanico ...sia del fuoribordo o della vostra auto.....scaldi il motore prima di procedere al cambio olio??????...se lo avete visto fare ....tenetevelo stretto ....io non ho mai visto un meccanico farlo

Andy non mi stupisco di nulla 😅😅😅 condivido con voi lo giramento di... giranti 😆

Alex, hai pienamente ragione.
Sono certo che Mercury non mi dirà mai nulla di quello che voglio sapere...
Però ci provo lo stesso. Poi valuta anche di muovermi via mare per fare il tagliando: gita fuori porta e mini vacanza.... ho due contatti che sentirò (50NM e 125NM di distanza).

Per ora non posso fare il tagliando da solo per non perdere la garanzia quindi dovrò sottostare alle “non” regole che il mercato impone e di cui tutti ogni anno si lamentano