Allarme temperatura mercury 115efi 2006 [pag. 4]

Daniele84 ha scritto:

Quindi devo provare ad andare a manetta con il piede un po’ più basso...
Eventualmente che elica dovrei montare?
La barca è un Marinello Eden 20

Ciao, mi son reso conto che questo Topic parla della stessa identica barca >
https://www.gommonauti.it/ptopic111398_motore_troppo_alto_e_problemi_di_ventilazione_bracket_come_soluzione.html

Nei primi messaggi dici che hai la pinna anticavitazione a filo chiglia e che tendi a trimmare positivo in navigazione.....
Potresti misurare l’altezza dello specchio di poppa della tua barca e scriverlo qui per favore?
Sai l’anno di produzione della tua marinello 20? Grazie

Daniele84 ha scritto:

Non ho lo Smartcraft.

.....è vero, hai la strumento che hai messo in foto e probabilmente la strumentazione analogica. Non so di che valvola sta parlando il tuo meccanico, sul circuito dovrebbe esserci il sensore di temperatura e (se ci fosse) il sensore di pressione dell’acqua, praticamente un pressostato che avrebbe un tubicino che gli fa arrivare acqua per poter restituire una pressione di lavoro dell’impianto.
Non dovresti faticare ad individuarlo.
Per avere senso dovrebbe avere uno strumento che indica la lettura della pressione ed essere collegato agli allarmi.

L’anno di produzione della mia marinello è 2005, ad occhio il mio motore sembra un pelo più basso, e soprattutto non mi succede che va fuori giri anzi raggiungo al massimo 5200 giri a meno che non trimmo tanto, non appena vado in barca misuro lo specchio di poppa; ma di preciso in che punto devo misurare?

Rocky6 ha scritto:

Daniele84 ha scritto:

Non ho lo Smartcraft.

(se ci fosse) il sensore di pressione dell’acqua, praticamente un pressostato che avrebbe un tubicino che gli fa arrivare acqua per poter restituire una pressione di lavoro dell’impianto.

Quindi se ci fosse tale sensore potrebbe essere danneggiato e quindi perdere pressione causando il surriscaldamento? Se ci fosse in che zona si trova?

Dove si trova (o troverebbe) in quel motore, non ne ho idea, provo a guardare in rete se trovo qualcosa.
Quel tipo di sensore dovrebbe essere posizionato alla fine di un tubo che gli porta acqua....se fosse rotto meccanicamente e determinare una perdita dovresti trovare evidenti segni di salsedine in quella zona del motore....infatti, anche se la bacinella si allaga, i drenaggi scaricano in mare ma con il calore che c’è sotto la calandra è impossibile non trovare segni di sale sul gruppo termico o in giro per il motore.

Daniele84 ha scritto:

ma di preciso in che punto devo misurare?

Devi misurare esattamente a centro barca, dalla V di chiglia al bordo di appoggio del motore. Quella è l’altezza massima dello specchio.

Es.

Purtroppo da sopra la barca non sono riuscito a misurare lo specchio di poppa, cercherò di farlo non appena mi tufferò; ho fatto qualche foto da dove si vede come sta il motore, a me sembra abbastanza immerso, il trim è tutto giù.