Comandi Yamaha F115 duri dopo rimontaggio piede

Ciao a tutti,
Ho un grosso problema con il mio F115.
Dopo aver rimontato il piede a seguito della consueta manutenzione, dopo 60 giorni di distanziamento forzato, purtroppo dopo aver varato la barca, mi ritrovo con i comandi della marcia durissimi. Ho provveduto a sganciare il cavo di comando e la manetta è come il burro, mentre la camma nel motore che aziona le marce è durissima.
Nel rimontaggio del piede tutto è andato liscio, la posizione di folle coincide ed entrano marcia avanti e indietro.
Prima di fare alaggio/varo c'è qualcosa che posso verificare?
Grazie

Da che lato hai sganciato i cavi? Manetta o motore?

Lato motore. I cavi purtroppo sono ok.
Deve essere successo qualcosa all'asta di rinvio chiudendo il tutto, ovviamente con questa pausa mi è "sfuggito" di fare una prova quando ho fatto girare il motore con le cuffie... la maledetta fretta...

Può darsi un minimo disallineamento, ma dovrai tirare giù il piede nuovamente.

La presa del cambio è calettata anche nello Yama 115, il meccanismo funziona per rotazione....e quello di Yamaha è particolarmente morbido.

Mi secca tanto chiederlo ma, sei assolutamente sicuro di avere olio nel piede?

Perché, stamattina sono andato a bordo della mia barca dopo 2 mesi....e sarà il momento...ma mi sembravano strane tante cose. Di sicuro la concentrazione non è quella di sempre...

Guarda, ho pensato anche io a tutto. L'olio sono sicuro che c'è, olio quicksilver, l'ho caricato io, giusta quantità, caricato dal foro di sotto, finché non è fuoriuscito da sopra.
Sono anche sicuro che l'alberello sul piede è ok, perché l'ho ruotato per essere sicuro che fosse in folle prima di rimettere su il piede.
È successo qualcosa all'albero di rinvio, quello nel gambo. Forse una guarnizione schiacciata, una fascetta fuori posto o chissà.
Proverò ad allentare di un cm i bulloni e vedere se si vede qualcosa, ma devo aspettare che la barca sia ferma, oggi c'erano le creste sulle onde in porto...

Lo vedi il meccanismo del rinvio dalla cam nella bacinella? Perché adesso non mi viene in mente com’è....giusto per inondarlo di lubrificante e vedere che non ci siano croste di sale o di grasso molto vecchio...

Ps il manicotto di raccordo tra le 2 aste, nel piede?......magari messo male se si può metterlo male....

Vedo la camma, ho sganciato anche quella ed è liberissima.
Sono arrivato alla testa dell'asta, dove è agganciata la camma, è durissimo.
L'innesto tra l'albero "lungo" e l'alberello è un millerighe, quindi se entra entra, al limite ci si può sbagliare posizione, ma non è questo il caso, le marce coincidono.
Sono sempre più convinto che si sia schiacciato qualcosa...
Speravo che qualcuno avesse avuto esperienza simile...

dopo aver montato il piede e prima del varo l'hai provato ad azionare la leva?

Può succedere ..perché quando vai a inserire il piede sul sul asta cambio il primo pezzo circa 1 cm non è calettato.
Cosi quando pensi di averlo centrato, spingi su il piede e l'asta cambio senza che sia inserita correttamente.
Questo comporta al indurimento delle marce perché l'asta viene spinta verso l'alto.
Ci si accorge subito provando il piede dopo montato.
Devi alare e smontare il piede per allinearlo correttamente.