Trim bloccato SUzuki 40

Probabilmente sono cieco ma non trovo un post che mi aiuti,per cui chiedo...
A fine stagione ho rimessato gommone e motore e tutto era a posto,ora che ho tempo (visto che mi hanno messo i Cassa Integrazione), ho cominciato a controllare scafo e motore e ....ZAC la sorpresa,IL trim NON SI MUOVE!!!
Batteria ok, il relè scatta, lo spinotto tra uscita relè e cavi vs. il motore buttano fuori correttamente 12 volt ma il trim non lavora....a parte ciò non riesco a mano ad alzare il motore ,leggo che c'è un sisema di sblocco del trim per alzare il motore ma...NON LO TROVO online....qualcuno che mi dia un dritta???Grazie in anticipo...

Se non corrisponde, posta il modello e l’anno del tuo motore...DF 40?

Stai attento a non farti male !!

Grazie ma la vite che indichi non c'è... il motore è un DF40 del 2008.

Mi sembra d'aver letto da qualche parte che le due brugole in posizione orizzontale servonoa liberare il blocco motore dal trim...ma,non vorrei fare cagate!! HELP...

Mah...dovrebbe essere la vite al centro, tra le 2 brugole...però come progettazione mi sembra una cag...una porcheria. Hai guardato in rete?

Quello al centro tra le due brugole e solo un rilievo dello stampo,non una vite ne altro...in rete non è che trovo un granchè...proseguo nella ricerca,anche perchè il libretto d'uso non riporta nulla!!! ...dovrebbero essere le due brugole ma...vorrei evitar guai!!!

Per logica dovrebbero trovarsi di lato...giusto per non trovarsi decapitati in una situazione d’emergenza...quelle finestre laterali potrebbero servire ad introdurre un cacciavite o una chiave.
Guarda bene sui lati e vedi se c’è stampigliata una simbologia.
Ciao

Ps leggi questo:

https://www.gommonauti.it/ptopic45369_problema_trim_suzuki_df40.html

Ora cercando meglio forse ho trovato....si dovrebbe essere una vite accessibile dal foro che indichi trattenuta da una clips!!...ora un poco di svitol e...domani agisco!! grazie!!!

Ok. Ti rinnovo il mio invito alla prudenza mentre fai questo lavoro!
Inoltre, sei veramente sicuro che la batteria sia in ottima forma? Misurare 12V spesso non significa nulla, inoltre nelle pause invernali, l’ossido prolifera indisturbato....morsetti cavi etc....
Prima di fare lavoracci, a volte la soluzione è semplice.
Ciao