[Consiglio] Fuoribordo singolo o doppia motorizzazione? [pag. 7]

propcalc1 ha scritto:

@shetland570
Con Dmax 2700 kg sono più che sufficienti 2 x 115 Hp 4t del peso di circa 170 kg/cad per le tue esigenze come precisate.
Resta da vedere la marca più indicata in funzione del rapporto di riduzione, che determinerà la scelta.

Facciamo due supposizioni:

La Prima 2 Mercury 135cv Optimax 2T del 2000 (quelli a con la clandra più squadrata) controrotanti elica acciaio ma non scrive le caratteristiche;

La Seconda 1 Evinrude e-tec 300 (se può aiutare montata c'è un elica in acciaio rebel 15-1/4x19).

credo che la differenza di peso sia intorno ai 90 kg, giusto? ma le prestazioni in linea con la mia richiesta...
potrebbe essere un idea installare il serbatoio acqua da 100l a poppa?

Shetland570 ha scritto:

.... potrebbe essere un idea installare il serbatoio acqua da 100l a poppa?

Si, un'idea .... demenziale !

ti ringrazio per la sincerità

Un utente nel post dove chiedo consigli sull'acquisto mi ha dato un idea, che qualche post fa avevi dato anche tu e che potrebbe risolvere due cose... uno il peso due la mia passione per la pesca e cioè montare un fuoribordo grosso per la navigazione ed un piccolo 15/20 cv per eventuali emergenze o per la pesca a traina... che ne pensi?
Quanti Cv dovrebbe essere la motorizzazione "grossa"? Mi sembra che avevi consigliato un 250...

@shetland570
1) Tenuto conto che per la traina si richiedono 1,5-2 Kts, penso che sia sufficiente utilizzare alternativamente uno dei due 115. Ma dovrei sviluppare apposito calcolo.
2) tieni conto che la potenza è sempre in funzione del peso cui è applicata. Ragionare per similitudine porta fuori strada.

Ma un motore grosso a marcia ingranata per 5/6 ore al minimo non da problemi come molti dicono?

@Shetland 570
Molti dicono tante cose senza sapere quel che dicono e tampoco il perché.