Corsa al gigantismo dei gommoni. Pareri e opinioni. [pag. 4]

Dada77 ha scritto:

giackybond ha scritto:

. Ergo, non capisco chi compra un gommo-mostro - pur bello - di 15 metri, spendendo centinaia di migliaia di euro, quando potrebbe avere una splendida barca, molto più completa nelle dotazioni e ugualmente comoda.

Semplice, le barche affondano.......

Ciao, io non penso che ci si orienti verso un megagommone da 15 metri "perchè non affonda"... invece per me la scelta del gommone è dovuta anzitutto alla sicurezza, alla comodità (morbidezza) dei tubolari su cu ici possiamo stendere anche in quattro. Escludo che ci si stenda sui tubolari di uno di quei colossi...

Su quei gommoni non serve sdraiarti sui tubolari perchè hanno spazi in abbondanza

giackybond ha scritto:

Ciao, io non penso che ci si orienti verso un megagommone da 15 metri "perchè non affonda"... invece per me la scelta del gommone è dovuta anzitutto alla sicurezza, alla comodità (morbidezza) dei tubolari su cu ici possiamo stendere anche in quattro. Escludo che ci si stenda sui tubolari di uno di quei colossi...

La sicurezza non è legata principalmente sul fatto che i gommoni sono inaffondabili(o quasi..)?
Su un gommone di 15 mt altro che 4 persone si possono stendere...

Io la vedo diversamente, come al solito, faccio un esempio come si dimostra una ricchezza finanziaria, un disoccupato vede aTizio che ha un gommone di 7mt e una bella macchina e un buon lavoro, e rispetto a lui e ricco, Tizio guarda Caio che ha un gommone di 12 mt un cayenne e una villa, e dice Caio è ricco, Caio vede Sempronio con un gommone di 20 mt una Ferrari e una villa a porto rotondo, Caio giudica Sempronio ricco, e possiamo continuare all'infinito.
Questo per dire, secondo me, che non è definibile una lunghezza per definire un gommone maxi, ognuno lo vede sempre giusto per le proprie esigenze, il 6mt di tizio sta al 12 di caio come sta al 20 di sempronio

Diciamo che questo topic è nato più che altro per capire come mai il mercato si sta dirigendo sempre di più sui gommoni oltre i 6 metri, trascurando quello sotto questa misura, che teoricamente dovrebbe essere quello più gettonato.

Se li producono vuol dire che li richiedono

Ovvero, se c'è qualcuno che vende è perchè c'è qualcuno che compra

bluprofondo60 ha scritto:

Diciamo che questo topic è nato più che altro per capire come mai il mercato si sta dirigendo sempre di più sui gommoni oltre i 6 metri, trascurando quello sotto questa misura, che teoricamente dovrebbe essere quello più gettonato.

Prima considerazione , il margine (profitto) per il produttore e' piu' alto nel costruire un maxi gommone .
I maxi gommoni si rivolgono a una clientela altospendente , la quale nella maggioranza dei casi non sta a badare se il mille euro in piu' e' giustificato . Anzi a volte e' l'opposto .
Discorso inverso su i gommoni "piccoli" . Dove poter proporre un mezzo ad una cifra contenuta o abbordabile ai piu' , assottiglia il margine per costruttore .

Quindi meglio un maxi gommone che produrre 4-5 gommoni da 5 mt.

comunque vorrei proprio vedere, quanti gommoni o barche nuove oltre gli 80/100 k € (ovviamente immatricolati) in Italia sono intestati a privati e non a varie societa'.....

Non importa chi l'importante è che paghino