Gommoni Bat: vostre opinioni e valutazioni

Salve a tutti.

Premetto che non sono in procinto di cambiare gommone. Volevo solo chiedere a Voi del forum opinioni e valutazioni sui gommoni Bat. Ho visto il modello di un nostro iscritto che ha una linea ed una livrea che mi piace molto. Fin da quando ero bambino, ho ricordi di questi gommoni arancioni e mi ricordo che mio papà ne parlava bene.....

Ora com'è la situazione? Sono sempre validi? Li fanno sempre arancioni (sul loro sito si direbbe di no......)

Ringrazio fin d'ora tutti quanti e attendo con ansia i Vostri commenti.

negli anni 80 e 90 erano un mito, mio suocero ne aveva uno ai tempi in cui un 430 era un maxi, ed era fantastico. Adesso se ne parla molto meno e sono molto diversi da allora, di arancione è rimasta solo la scritta; credo che dipenda anche dal fatto che il marchio ha cambiato proprietario. A me piacciono, ma sono un po' cari e la rete di vendita non è molto capillare, in Toscana per esempio è solo a Firenze e Arezzo.

Bigguy ha scritto:

negli anni 80 e 90 erano un mito, mio suocero ne aveva uno ai tempi in cui un 430 era un maxi, ed era fantastico. Adesso se ne parla molto meno e sono molto diversi da allora, di arancione è rimasta solo la scritta; credo che dipenda anche dal fatto che il marchio ha cambiato proprietario. A me piacciono, ma sono un po' cari e la rete di vendita non è molto capillare, in Toscana per esempio è solo a Firenze e Arezzo.

.....quindi niente più arancione.....

non posso esserne sicuro, può darsi che sia una colorazione optional (?) ma arancioni come allora i nuovi modelli non li ho mai visti. Comunque alcuni battelli sono proprio belli, il 745 artik mi piace molto, e il 590 non è male.

Bigguy ha scritto:

non posso esserne sicuro, può darsi che sia una colorazione optional (?) ma arancioni come allora i nuovi modelli non li ho mai visti. Comunque alcuni battelli sono proprio belli, il 745 artik mi piace molto, e il 590 non è male.

io mi sono innamorato dell'Indian 680........

piace anche a me, ma ha il difetto di essere un po' troppo largo per il trasporto su strada e necessita ogni volta di sgonfiaggio. Altri battelli di quella fascia di misure, vedi il mio Lomac o il Coaster 650 o il Blackfin 23, rientrano nei 255 cm di larghezza. Per l'uso che faccio io del gommone è un fattore importante.

Bigguy ha scritto:

piace anche a me, ma ha il difetto di essere un po' troppo largo per il trasporto su strada e necessita ogni volta di sgonfiaggio. Altri battelli di quella fascia di misure, vedi il mio Lomac o il Coaster 650 o il Blackfin 23, rientrano nei 255 cm di larghezza. Per l'uso che faccio io del gommone è un fattore importante.

....pure per me! Mi ero fermato all'estetica e non avevo fatto caso alla larghezza......

i mie quando ero piccolo avevano un bat, e a me piaceva tantissimo ora mi hanno regalato uno smontabile e guarda il caso è un bat!!!
a me piacciono molto solo che ormai non fanno più gommoni piccoli!!!(sotto i 5 metri).
un' altra cosa che hanno perso oltre al colore arancione sono i coni...

Vi rispondo in quanto ho valutato attentamente l'acquisto di un battello Bat in queste ultime settimane. Detto questo sono andato a visitare il capannone posto all'82Km della pontina, poco dopo la Plasmon per capirci.

Un dato su tutti: Bat appartiene ai cantieri Rizzardi.
I cantieri Rizzardi come moltissime aziende del settore nautico navigano in cattivissime acque.
Ho visitato il cantiere in questi ultimi 10 giorni ed al lavoro ho trovato solamente 4/5 operai...gli altri erano in protesta fino a pochi giorni prima in quanto non vengono pagati gli stipendi da mesi...
Mi sembrava doveroso anche se OT precisare questo aspetto, il diportista orientato all'acquisto deve sapere che c'è la possibilità che la casa non sopravviva alla crisi.
Torniamo all'aspetto tecnico/strutturale.
La maggior parte dei gommoni viene prodotta al nord e non nel lazio...a sentire loro gli costa di meno e la manifattura è superiore.
Per quello che ho potuto vedere io le carene sono veramente ben fatte e soprattutto resistenti.

A prima vista , parlo del 680 indian, la prua o comunque la parte anteriore del gommone sembra addirittura più stretta di molti gommoni ma ho letto di qualcuno che asseriva il contrario... Per quanto riguarda l'arancio l'hanno praticamente accantonato... ora sono tutti grigi, l'arancio rimane in una piccola linea che segue il perimetro del tubolare...a richiesta però , in sede di ordinazione, si può richiedere di fare l'intero fascione arancione...ma vivamente sconsigliato in quanto stinge...

Mie valutazioni conculsive?

Considerato che mi hanno chiesto quasi 40mila per il solo gommone senza motore....per me possono tranquillamente tenerselo...ho visitato la fabbrica proprio per trovare qualche "offerta"considerata la crisi...ma a quanto pare nulla...o comunque poco...
Detto questo so che stanno pagando gli operai proprio con questi gommoni che a loro volta rivendono....quindi in questo periodo troverete molte offerte di gommoni ancora imballati...sappiate che c'è margine di trattativa...ampio!

Rimango a disposizione per qualsiasi chiarimento...e spero che con le mie valutazioni non ho offeso nessuno ne sono andato contro qualche regolamento del forum...

Ciao!

a me piacciono molto, sia esteticamente sia per rifiniture. Sono degli ottimi gommoni.