Revisione carrelli portabarca 2018, che test fanno? [pag. 14]

Guarda che se il carrello è basculante scende e sale quasi da solo, semplicemente non deve essere agganciato all'auto, metti uno pneumatico vecchio su un paio di bancali a poppa e tre mezza barca con uno pneumatico anche li.....

È il rimorchio che esce da sotto lo scafo e al contrario sarà il rimorchio che si infilerà sotto la chiglia.....

Piu facile a farsi che a spiegare.....

Metti un paio di vecchie coperte sulle gomme così eviterai strisciate nere sulla carena e un ottimo scivolamento.....

Ciao, in Piemonte la MTC svolge regolarmente le revisioni in piena zona rossa.

Il mio consiglio è di presentarsi con carrello scarico. Ieri molti sono stati bocciati per avere avuto il carrello a pieno carico con ruote non perfettamente bloccate.

Per esperienza personale ricordo di avere perfettamente funzionante e sottomano:
- numero di matricola corrispondente al numero sul libretto
- freno a mano che blocca le ruote (tirate i cavi il più possibile anche a costo di rallentare le ruote con freno non tirato)
- luci funzionanti (tutte, nessuna esclusa, comprese quelle delle targhe)
- raggio delle ruote corrispondente a quanto specificato nel libretto

Invece non mi hanno controllato:
- cartelli 70 - 80
- rulli e dotazioni aggiuntive
- targa ripetitrice originale (io l'ho fatta fare su alluminio e non ho richiesto quella della MTC)
- attacco al gancio traino

Io l'ho fatta settimana scorsa in Lombardia con carrello carico e contrariamente a quanto detto da lucagarba mi hanno controllato anche targa ripetitrice che deve essere della MTC e cartelli 70 e 80.
A pieno carico le mie ruote con freno a mano tirato non si sono mosse, secondo me va anche in base alla barca che hai caricato, la mia è abbastanza piccola, 5 metri di barca relativamente leggera. Inoltre mi hanno controllato tutte le luci e le ruote, ma non la parte del gancio né i rulli e né come avevo fissato la barca, mi hanno chiesto semplicemente se l'avessi legata bene.
Concordo sul fatto che per fare la revisione sia meglio avere il carrello scarico, anche per essere più tranquilli di passarla, però a me non hanno fatto nessuna storia.

Revisione del rimorchio superata oggi non senza problemi a mio avviso non giustificati.
Mi è stato contestato il non avere le estensioni degli specchietti pur essendo a rimorchio scarico senza nessuna limitazione di visibilità, alla richiesta di tornare a casa (30+30km) a prenderli oppure cercare un autoricambi in zona per acquistarli sono riuscito a far accettare una foto fatta da mia moglie degli specchietti nel mio garage, ma la cosa più assurda sono stato obbligato a recarmi da un elettrauto in zona per far smontare le luci di ingombro montate originariamente da Satellite sui parafanghi e sostituirle con dei catadiottri arancio.

Se le inventano tutte...

Assurdo! Ed è ancora più ridicolo il fatto che ogni officina della motorizzazione abbia delle "proprie" regole/parametri da verificare.
L'importante è che tu abbia superato la revisione, tra due anni se ne riparlerà

Luci di ingombro e catadiottri hanno funzioni differenti....

Le luci vanno montate su carrelli che superano una certa lunghezza mentre effettivamente i catadiottri laterali (arancioni), posteriori (rossi) e anteriori (bianchi) sono obbligatori per tutti i rimorchi....

In pratica nel suo caso il rimorchio non sarebbe visibile/riconoscibile lateralmente di notte se non a luci accese..... giusta (in parte) la contestazione della MCTC per la mancanza ma sbagliata per la rimozione delle luci di ingombro originali....

Cia Dada, tutto corretto quello che dici ma catadiotri laterali arancio ne ho ma non in quella posizione, ho contattato Rsa Italia e mi hanno vivamente consigliato di rimontare le luci laterali e di inviargli una mail con copia della carta di circolazione foto del carrello con luci sostituite e descrizione dell'accaduto.

Ciao, non capito. Ti hanno detto di togliere le luci di ingombro laterali (bianche/rosse) per mettere un catadiottro arancione ?

Altra domanda, hanno chiesto gli specchietti supplementari ?

pacotti ha scritto:

Mi è stato contestato il non avere le estensioni degli specchietti pur essendo a rimorchio scarico senza nessuna limitazione di visibilità, alla richiesta di tornare a casa (30+30km) a prenderli oppure cercare un autoricambi in zona per acquistarli sono riuscito a far accettare una foto fatta da mia moglie degli specchietti nel mio garage, ma la cosa più assurda sono stato obbligato a recarmi da un elettrauto in zona per far smontare le luci di ingombro montate originariamente da Satellite sui parafanghi e sostituirle con dei catadiottri arancio.

Quella degli specchietti supplementari è una richiesta a dir poco "pretestuosa", nonchè infondata, visto che, da quello che ho capito, il rimorchio non era più largo del veicoli trattore essendo scarico.

Sulla questione delle luci di ingombro ritengo che il rimorchio debba avere le dotazioni come da omologazione. Se le aveva giusta osservazione, ma se non le aveva all' origine, altra castroneria.

Come scrive Dada77, dipende dalle dimensioni del rimorchio (se non ricordo male sono in dotazione oltre i sei metri).

Per esempio, sul mio vecchio Ellebi 474 non erano presenti, mentre lo erano i catadiottri.