Sono dei vostri finalmente!!! Sacs 590it + Evinrude 150 2T [pag. 8]

ciao approfitto per farti gli auguri anche se in ritardo e capisco che emozione guidare un mezzo cosi anche io quest hanno sono passato da uno smontabile di 3,60 10 hp a sacs 590 135 optimax anche io patentato da 2 settimane circa

ma gia mi e costato una barca di soldi perno alternatore spezzato bussola spiddometro e un controllo al motore dato che mi si accendeva dopo qula 3 uscita spia avaria pompa olio spero sia piu fortunato di me ma l'importante e sapere che quando si passa ad una categori del genere sono gioie e dolori come le donne

dalla foto si nota l'alternatore piegato la cinghia consumata in un lampo ed il meccanico mi a detto che poteva finire in tragedia se l'altrnatore urtava su ingranaggi di avviamento
ma come si suol dire tutto bene quel che finisce bene ed ora godiamoci i mezzi

Gran bel gommone, ne sono stato ospite 3 gg, e poi motorizzato così vola!!!!

Azz... gira che ti rigira va a finire che col mio jhonson 115 sono il più "piccino" dei sacsisti!!!
BENVENUTO anche a te||

bel gommo Pablo,accidenti!! poi bianco fà veramente pajura.. il tuo deve essere il modello "J",vedo il rollbar in VTR ed è più curato del mio.. veramente un bel mezzo,complimenti!!

Mi fà piacere che hai risolto i tuoi problemi,io per ora tutto ok (tocchiamoci i cocones )

Il tuo è del 2004?

Io ho preferito prendere subito la patente,ed avere un mezzo un pò più spazioso..di motore c'era questo 150 e così l'ho preso,mi piace troppo il Sacs... magari se c'era un 115 forse era meglio,cmq va bene anche così dai...

Buon mare anche a te e godi come un riccio quando apri il gas!!

Un ringraziamento e un saluto anche agli altri soci

Ciao!

vicc1981 ha scritto:

Azz... gira che ti rigira va a finire che col mio jhonson 115 sono il più "piccino" dei sacsisti!!!...

no, no, non ti preoccupare, c'è quello di Armando che ha scritto 140 sulla calandra ma all'elica arriva a 112-113cv scarsi


ciao

chewbacca ha scritto:

vicc1981 ha scritto:

Azz... gira che ti rigira va a finire che col mio jhonson 115 sono il più "piccino" dei sacsisti!!!...

no, no, non ti preoccupare, c'è quello di Armando che ha scritto 140 sulla calandra ma all'elica arriva a 112-113cv scarsi


ciao

ciao volevo risponderti il mio è del 2001 come cosi pure il motore che e a iniezione
al controllo motore fatto e risultsato che a causa di mal istallazione dalla manetta dell'acceleratore il motore non abbia mai superato i 4360 giri tanto e vero che anche io al primo giri non rsono riuscito a superare tale regime 29 nodi la farfalla ispezionabile alzando la calandra apre a meno di meta
e i consumi non superavano i 30 l33 litri ora
ora sono emozionato come quando ho fatto il primo giro una ventina di giorni fa speriamo che per il 25 riesco a rimetterlo a mare dimenticavo risultano 680 ore di moto con oltre la meta a 1000 giri
il vecchio propietari ci faceva traina ma mi sembra assurdo che non utilizzasse un motore ausiliario pure perche chi conosce il motore puo immaginare che i pesci li fa scappare o li prendi perche rinc.....niti

tuttopablo ha scritto:

ciao volevo risponderti il mio è del 2001 come cosi pure il motore che e a iniezione
al controllo motore fatto e risultsato che a causa di mal istallazione dalla manetta dell'acceleratore il motore non abbia mai superato i 4360 giri tanto e vero che anche io al primo giri non rsono riuscito a superare tale regime 29 nodi la farfalla ispezionabile alzando la calandra apre a meno di meta
e i consumi non superavano i 30 l33 litri ora
ora sono emozionato come quando ho fatto il primo giro una ventina di giorni fa speriamo che per il 25 riesco a rimetterlo a mare dimenticavo risultano 680 ore di moto con oltre la meta a 1000 giri
il vecchio propietari ci faceva traina ma mi sembra assurdo che non utilizzasse un motore ausiliario pure perche chi conosce il motore puo immaginare che i pesci li fa scappare o li prendi perche rinc.....niti

effettivamente mi sembra strano anche a me che utilizzasse tale potenza per la traina..boh! Mi fa piacere che l'abbia usato per tante ore a 1000 giri..meglio così cmq,che scannarlo sempre!

Quindi aspetti il 25 per farti un bel giro con la manetta sistemata,giusto?

Goditelo,ciao!

ciao

arrivo in ritardo ma complimenti per il mezzo e poi.....diciamo che....anche io sono di parte......

soddisfattissimo motorizzato 140 suzuki , per chi li conosce si parla di due gommoni che nelle loro versioni non hanno niente in comune se non la carena e questo è un bene almeno uno sceglie quello che più gli piace.

sarebbe interessante aprire un topic confrontandoci sulle prestazioni dei nostri mezzi soprattutto alla luce delle diverse motorizzazioni riportando "DATI CERTI"(ho letto 50 nodi non scherziamo)misure delle eliche, velocità, giri ,consumi, assetti di marcia ecc...ecc... che ne pensate 590isti?se siete daccordo ci organizziamo, penso sia una cosa molto utile?

complimenti ancora.

Grazie x i complimenti,cmq bianco è molto più bello accidenti...

Per quanto riguarda i 50 nodi,mi sento chiamato in causa,in quanto l'ho scritto io nella 1a pagina (così mi ha detto il vecchio proprietario,io ho scritto solo quello che mi ha detto lui) e sinceramente anche a me sembrano un pò troppi...cmq,un mio compagno di lavoro ha un 590it come il mio,con un 135 Johnson 2T e mi ha detto che il suo,con quel motore,arriva a 37 nodi...io con il mio di GPS,sono arrivato al massimo per provare,a 32 nodi,circa 3600 giri/min.,quindi penso che i 40 nodi li passo tranquillamente...poi non m'interessa assolutamente,i 32 nodi mi possono pure bastare,non devo fare le corse in mare

Per il gruppo dei "Sacsisti" si potrebbe fare qualcosa del genere,non è male come idea

Ciao!