Rotta pompa benzina rotta anche la girante nuova

E si gente, mi si e Rotta pompa benzina rotta anche la girante nuova vi chiederete come è possibile?
Vi spiego in modo che anche voi possiate fare bagaglio da queste sfortune concause a catena.
Stavo per vendere il mio gommone Novamarine modello Navy 535 da 3,90 mt con motore Mariner 25
ma interamente marchiato Yamaha il motore come il gommo nonostante datato erano una vera bomba in quanto
avevano poche ore di navigazione e di sole.
Prima di venderlo avevo rimessato il motore con sostituzione anodo, girante, olio gambo, candele e provato poi in mare il motore
in mare.
Il motore andava che una favola e lo avevo riposto in garage in attesa di un compratore.
Mi si presenta un compratore che vedendo lo stato impeccabile del motore mai riverniciato e nemmeno un graffio mi da un anticipo.
Quanche giorno dopo mi trovo prendo un fusto immergo il motore e lo accendo ma mi accorgo che stenta a partire nel contempo mi accorgo che nel fusto era finita una notevole quantità di benzina, noto poi che nella vaschetta del carburatore la benzina arrivava a stento e la pompa a mano della benzina(PERETTA) non diventava dura.
Smonto la pompa della benzina posta su un lato del motore e noto che dalla stessa fuoriesce benzina la quale finisce direttamente nel motore e da li va a fuoriuscire dall'aspirazione della girante.
Sostituisco tutto il kit di membrane della pompa benzina con ricambi originali yamaha al costo di 58 Eurini credo di aver risolto
il problema.
Il giorno del ritiro del gommone per scrupolo riaccendo il motore che parte al primo colpo, ma mi accorgo che non butta acqua
Dato che la girante era nuova prendo il compressore e soffio aria all'uscita del getto d'acqua di spia e mi accorgo tramite bolle d'acqua
che il condotto non è ostruito.
Mi metto a pensare che la zeppa della girante si sia rotta?
Smonto il gambo apro la pompa della girante e con mia grande meraviglia trovo la girante completamente sbriciolata.
Vi chiederete come sia possibile che una girante nuova si disintegri???
Be la girante era arrivata a contatto di benzina e olio questa cosa ha alterato la gomma facendola diventare tenerissima tante che con pochi giri si è disintegrata.
Ho dovuto rimettere la girante vecchia che era ancora in ottimo stato ed ho fatto preghiera al mio acquirente di cambiarla.
Menomale che è successo a me altrimenti avrei allargato l'elenco dei venditori sola.
Di certo sarò stato un pò palloso a descrivere questa disavventura ma spero che la mia esperienza
Vi dia un ulteriore bagaglio per navigare sicuri.

Sognolo: come si dice? La fortuna è cieca, ma la sfiga ci vede perfettamente!!

fossero tutti scrupolosi come te...... sarebbe un'altro mondo .... purtroppo i periodi iellati capitano , guarda il bicchiere mezzo pieno , non hai fatto di sicuro una cattiva figura con l'acquirente che avrà costatato la tua buona fede ....

bravo !!!!!!

Questo e quello che rimane della girante domani se ho tempo è le ritrovo vi posto le menbrane cambiate della pompa benzina.

sognolo

ma che benzina usi quella dei dragster ?????

prendiamola un pò sul ridere almeno riesci a digerire meglio la sventura ....

Racing, o solo cercato di avvisare che benzina ed olio non vanno daccordo con la gomma
onde evitare tragedie.
Qui si cerca di far trasparire le esperienze più disparate al sol fine di acquisire la giusta sicurezza
che deve essere la unica compagna per poter condire la giornata col divertimento.
Riepilogando se su un motore a due tempi notate che va troppa benzina in acqua o si ingolfa
è rotta la membrana della pompa benzina.
Se accade smontate la girante e lavatela riaquisterà la giusta resistenza e non provate a mettere in moto senza
aspettare che la benzina si asciughi altrimenti son cavoli amari
Logicamente poi controllate la membrana della pompa benzina