Montaggio pompa della girante

Ciao, nel rimontare la girante ho preferito inserirla nell'albero già incassata nel coperchio della pompa per non rischiare di piegare male qualche paletta. La vecchia aveva una pala piegata al contrario infatti. Altra cosa: Sul coperchio della pompa ho sostituito un gommino che si era bruciato, con uno ritagliato da me. Il gommino poggia in un incavo dove tocca il gambo (per le vibrazioni suppongo). Ho agito bene?
Grazie

azymuth ha scritto:

Ciao, nel rimontare la girante ho preferito inserirla nell'albero già incassata nel coperchio della pompa per non rischiare di piegare male qualche paletta. La vecchia aveva una pala piegata al contrario infatti. Altra cosa: Sul coperchio della pompa ho sostituito un gommino che si era bruciato, con uno ritagliato da me. Il gommino poggia in un incavo dove tocca il gambo (per le vibrazioni suppongo). Ho agito bene?
Grazie

l'importante e' che la chiavetta non sia uscita,ma lo vedi subito.
una foto di questo gommino?
p.s. specifica sempre di che tipo di motore stiamo parlando

Se stai parlando di un anellino in gomma quello è un O-ring.
E' una guarnizione a tenuta e al 99.9% se l'hai sostituita con una artigianale non funzionerà.

si scusa avevo postato precedentemente un'altro messaggio con i dati del motore. Comunque si tratta di uno yamaha 20 2t. Il gommino ha preso una scaldata perciò è dilatato, ma l'ho recuperato dall'incavo che c'è sul coperchio quasi al margine della pompa, sul quale poggia un pezzo di gambo, ho avuto l'impressione che si potesse omettere ma io ne ho messo uno fittizio che dovrebbe funzionare ugualmente.Per la girante, l'ho sentita entrare nello scasso,poi credo che vada in compressione per cui non si muove. Comunque tra un pò lo accendo e verifico se esce l'acqua dai fori.
ciao