Molla riavvolgimento corda avviamento a strappo

Ciao gente di mare ...
stamattina levataccia .. ma poco pesce per colpa della corrente ...
Ma tutto sommato bella giornata a contatto con il mare e coccolato dalle sue onde ....
Veniano al punto ... come al solito serve qualche vostro urgente consiglio ....
Ho usato il tasto cerca .. ma nulla di fatto ... se non qualche accenno .

Appena messa la barca in acqua .. al primo tiro della corda del mio 521 ..non e' piu' rientrata !!!
( pero' abbiamo pescato lo stesso usando il volano )

a casa .. ho smontato l'alloggio della corda e ho trovata rotta la molla ....
domani mattina la andro' a comprare per montarla ... ma pensandoci mi veniva un dubbio ...

Come si monta

La devo prima mandare in tenzione e poi attorcigliare la corda o viceversa

E' successo anche a me!, sono andato avanti 2 mesi in cerca della molla...ed avviandolo alla vecchia maniera: giu la calandra e cordino sul volano. (con improperi di mia morosa a causa delle varie frustate che si è presa! )
L'ho risolto trovando un meccanico che con 35 € mi ha fatto tutto il lavoro molla compresa. L'ho visto bestemmiare parecchio nel montaggio e non mi è sembrato per niente semplice.

p.s. con l'occasione verifica anche i dentini in plastica che si ingranano sul volano. a me si sono rotti poco dopo. semmai falli cambiare.

Ciao

Luca

è successo anche a me varie volte fino a quando un amico mi ha regalato un motorino d' avviamento elettrico. comunque se non ricordo male, devi prima fissare la molla ad un pernetto posto al centro e poi caricare la molla . dopo devi fissare il cordino facendo attenzione che in posizione di riposo, una fraccetta posta sotto la parte mobile vada a collocarsi tra due tacchette. se non coincide devi variare la lunghezza del cordino. questo accorgimento serve a non far rompere quella levetta in teflon bianco . ciao

p.s. è più difficile a spiegare, ma con un pò di pazienza dovresti riuscirci.

grazie ragazzi per i vostri consigli ...
intanto stamattina mi sono giato 3 negozi ...e sembra difficile reperirla ... bisogna ordinarla ..ecc ecc
vi terro' informati

"""1)smonta il motore

2)smonta il tappo dell'avviamento a strappo

3)prendi la molla e riavvolgila dentro la sue sede....all'interno della puleggia

4)arrotola il cavo...dopo aver tolto la maniglia

5)cerca il punto dove la molla viene bloccata nel tappo carter e bloccala....

6) fagli fare un giro di "carica" e poi fai uscire il filo dal buco....

fai attenzione al senso di carica della molla e al senso con il quale arrotoli la corda.....dopo un paio di tentativi ce la farai......contolla solo che quando tiri il cavo dell'avviamento...il motore deve girare in senso antiorario se lo guardi dalla parte frontale.....attenzione anke al cuscinetto unidirezionale deve "tirare" il motore per parlo girare in senso antiorario.....più difficile a dirlo che a farlo! """"

Questo l'ho trovato su un sito di modellismo di motori a scoppio ...
penso ch emeccanismo sia uguale ... e quindi anche il procedimento di montaggio ...
che ne dite

se si è spezzata la molla vicino ad un' estremità, puoi curvarla e inserirla nella sede. anche se un pò piu' corta , funziona lo stesso.

ciao..effettivamente si ' espezzata vicino l'estremita' ...
solo che c'e' un gancetto fer fissare la molla...
nn vorrei che non facesse presa senza di quello ...
faccio le foto per essere piu' chiaro...
a presto ..

deblasio1 ha scritto:

se si è spezzata la molla vicino ad un' estremità, puoi curvarla e inserirla nella sede. anche se un pò piu' corta , funziona lo stesso.

non credo si possa curvare sicuramente si spezzerà.

8) Scalda l'estremità della molla sul gas, quando é rossa con le pinze a becchi tondi modellala ad anello (se necessita scalda tranquillamente più volte cercando di limitare il riscaldo alla parte da lavorare) e lascia raffreddare senza bagnare.

basta fare solo una curvetta per far aggrappare la molla al fermo, vedrai che funziona alla grande. ciao