Problemi potenza Suzuki dt 25cv tre cilindri [pag. 2]

Ciao Francesco, grazie per la domanda...in retro nn ho provato...però a folle sembra giri un pochino di più, in avanti 1900 giri e 6/7 miglia di velocità.
candele pulite.
Compressione fatto nulla.

Ciao Francesco, grazie per la domanda...in retro nn ho provato...però a folle sembra giri un pochino di più, in avanti 1900 giri e 6/7 miglia di velocità.
candele pulite.
Compressione fatto nulla.

Le candele sono nere, nocciola o bianche?

Se riuscissi a fare un video? Potrebbero essere i leveraggi dei carburatori o la messa in fase

le candele sono bianche

Intendo l'elettrodo eh non il corpo in ceramica...
Se l'elettrodo è bianco vuol dire che sei magro di carburazione, controlla che il filtro aria sia ok, se hai la leva dell'aria manuale fai una prova con l'aria aperta, se va meglio vuol dire che devi sistemare la carburazione o hai una perdita nei manicotti fra carburatore e cilindri quindi aspira aria da qualche parte

ok Francesco, domani vado a vedere e ti dirò, intanto grazie mille per lo spunto. Buona domenica

Comunque pensandoci con l'aria tirata avevamo provato e non cambiava nulla, faceva un pò di fumo bianco.
Comunque controllerò le candele e il filtro dell'aria.
Il "meccanico" nuovo che ci metterà le mani in settimana è in pensione e farò con comodo...dice che secondo lui è una questione di carburazione...come se si fosse starato il tutto...?! vediamo che succede

Il motore si accende bene , e va a tre cilindri ,giusto ,

Non ho mai avuto questo motore , ma posso confermarti che lo Yamaha 25 j , quando va in protezione , olio sotto il livello o girante danneggiata va a 2 cilindri , non vorrei che stia succedendo lo stesso a te .