Restyling JB 460. Inizia una nuova avventura. [pag. 6]

Non ti sbagli.

Mi piace seguo.

Oggi ho controllato l' impianto elettrico e sembra sia a posto, a parte la tromba a incasso tutta arrugginita all' interno e quindi da sostituire. Ho trasferito la batteria all' interno della consolle e lo stacca batteria all' interno del portello d' ispezione dell' impianto elettrico. Ho anche eliminato quel brutto tubo in acciaio che era stato posizionato sulla consolle e che serviva a sostenere la luce bianca. Dovrò capire dove posizionarla. Seguono foto.

Per luce bianca puoi valutare di comprarne una estraibile da riporre nel gavone quando non la usi. Io ho fatto cosi e mi trovo bene.
Complimenti per il lavoro e sopratutto per la velocità con cui stai portando avanti i lavori. Ti seguo.

Conosco il sistema di cui parli, avevo lo stesso sul Marshall. Prenderò certamente in considerazione anche questa opzione. Veramente sto dedicando ai lavori piccoli lassi di tempo libero che rubo ai miei impegni di lavoro, se fosse per me in un paio di giorni pieni farei tutto.

Ieri mattina ho proceduto a verniciare lo specchio di poppa e il calpestio con poliuretanica bicomponente, utilizzando il codice colore grigio del mio vecchio Marshall. Essendo che l' ho passato a pennello, posso dirmi soddisfatto.Oggi pomeriggio dovrei finire di resinare e stuccare alcuni fori sulla panca seduta che non servono più e poi procederò con la verniciatura della stessa.

Ho montato il gavone a prua e la manetta monoleva sulla consolle. Ho anche appuntato il salvapoppa in plastica sullo specchio.Oggi pomeriggio finirò di stuccare e poi vernicerò la panca di seduta.

Questo è il motore che poi monterò sul gommo.

Praticamente un miracolo!
Pensa parlavo con il dumenick e l'altro giorno mi stava dicendo..
Vedrai che lo rimette a nuovo!
Detto e fatto!
Grande Alfredo

Ottima visione di insieme, bravo Alfredo. Abbiamo una data presunta per il varo?

Max

Ps Io faccio sempre il tifo per il gancio alla macchina.

Troppo gentili , grazie per la fiducia. Quando finisco con la coperta passerò alla carena. Dovrò posizionare il gommone su un lato, abbattendolo al muro prospiciente e quindi verificare le reali condizioni della carena , per decidere come procedere. I tubolari sono buoni e non presentano perdite, anche se esteticamente, con quelle striature arancio che si intravedono, non sono il massimo.Magari in Autunno li ripasserò con la gummapaint.