Bat Grifo problemi assetto [pag. 3]

Io ho risolto un problema simile sul Phoenix (novamarine RH430) montando la "famigerata" pinna al motore.....
Anche nel mio caso il peso eccessivo del motore e l'impossibilita di spostare altri pesi non mi permettevano di ottimizzare l'assetto (nonostante lo spostamento del serbatoio sotto il paiolato avanti alla consolle)....
Il semplice montaggio della pinna mi "sostiene" in partenza permettendo l'entrata in planata immediata ed evitando che il gommone si metta a "candela" prima di uscire dall'acqua....
Senza sarebbe ingestibile.....

mawui82 ha scritto:

....La consolle è il classico parallelepipedo con dimensioni 40*30*90 ....

3*4*9=108 litri di volume !!!!!
Quali le misure del serbatoio ?????

mawui82 ha scritto:

... cercavo di capire quale fosse il compromesso migliore...

Mettere il serbatoio dentro la consolle.

Il serbatoio sotto la mia consolle ha dimensioni 30x30x30 cm. Vedo che tu hai anche il vantaggio che è incernierata sul davanti, il che ti facilita la installazione (in merito ci sto facendo un pensierino sopra).

All'interno della consolle passa tutto l'impianto elettrico.
I cavi manetta e timoneria.

Il serbatoio che ho è il classico yamaha rosso con maniglia che non può essere montato in verticale, quindi se non costruirlo su misura non ho soluzioni. E cmq sarei costretto a montare le batterie a poppa.

Il mio pensiero però è, se riuscissi a mettere il serbatoio sotto consolle (cosa pressocchè impossibile) rimane il problema dell'equilibrare il gommone. Idee?

@dada77 quindi l'idea di due piccoli flap fissi non sarebbe così malvagia

@raptus l'hai fatto su misura in inox?quanto ti è costato? a questo punto ci penso quando rifarò la consolle per intero..

@mawui82
1) Disposizione servizi interno consolle. E' la stessa della mia. Certo che all'inizio ho dovuto faticare un po a disporre tutto in maniera "ordinata", ma sono partito dal presupposto che intanto ci doveva stare il serbatoio, il resto doveva adattarsi. E con un po di pazienza ci sono riuscito.
2) Perchè il serbatoio originale non lo puoi mettere in verticale? Il mio davanti la consolle è quello originale TOHATSU, l'unica accortezza quando lo posizioni è verificare che il pescante si posizioni in maniera corretta. Forse perdi un pò in capacità.
3) La mia batteria è a poppa, ma quella è una massa non variabile che puoi facilmente bilanciare;
4) In alternativa al serbatoio realizzato ad hoc, quello classico da 25 - 27 lt ha dimensioni compatibili con la tua consolle. Io ho preferito la soluzione INOX intanto perchè già lo avevo e poi perchè un serbatoio classico avrei avuto difficoltà ad inserirlo (ripeto, la mia consolle non è ribaltabile);
5) Costo inox: regalo di un amico.
6) Equilibratura gommone. Sulla base delle info di propcalc1, trovato dove il CG deve posizionarsi e quindi i serbatoi, il resto lo posizioni in maniera da mantenere il CG dove dovuto (121 cm dallo specchio). Sul blog c'è un file elaborato da qualche partecipante che ti aiuta, giocando sull'equilibrio delle forze, a cercare a tavolino il posizionamento del tutto. Ma qui forse è opportuno sia propcalc1 a dare maggiori chiarimenti

mawui82 ha scritto:

All'interno della consolle passa tutto l'impianto elettrico. I cavi manetta e timoneria.

L'impianto elettrico puoi tranquillamente passarlo in un unico tubo flessibile al quale legare con fascette cavi manetta e timoneria. Spazio libero per un serbatoio ne avanza.

mawui82 ha scritto:

Il serbatoio che ho è il classico yamaha rosso con maniglia che non può essere montato in verticale, quindi se non costruirlo su misura non ho soluzioni. E cmq sarei costretto a montare le batterie a poppa.

Fallo fare su misura per la capacità che ti serve.

mawui82 ha scritto:

Il mio pensiero però è, se riuscissi a mettere il serbatoio sotto consolle (cosa pressocchè impossibile) rimane il problema dell'equilibrare il gommone. Idee?

L'equilibratura può essere fatta da te intuitivamente, seguendo quanto precedentemente illustrato, o con calcolo a tavolino, seguendo una pista "prestampata", che però costa.

mawui82 ha scritto:

quindi l'idea di due piccoli flap fissi non sarebbe così malvagia

E' il sistema migliore per mantenere consumi elevati e bassa Vmax, con il concreto rischio di non risolvere.
Le alette da applicare alla pinna anticav sono efficaci e convenienti quando lo squilibrio del sistema barca è modesto. Non è il tuo caso.

Grazie a tutti per le preziose informazioni, sono riuscito a trovare i due file.

@propcalc1 mi piacerebbe davvero investire per trovare l'assetto ideale, ma purtroppo il valore del gommone (e il sogno di un upgrade) mi impediscono di farlo.. ma grazie per le imbeccate, ora tocca a me....

@raptus, purtroppo non ho amici che lavorano l'inox, e considerando che una staffa per l'ausiliario dal fabbro mi è costata 120 euro, non oso immaginare il costo del serbatoio.

Posso provare a modificare un vecchio serbatoio per farlo lavorare in verticale....vediamo che ne esce...

Cmq lavorerò lo stesso per equilibrare i pesi, avendo (spero) capito il concetto...

Appena posso vado a prendere delle misure...

Spero poter essere di aiuto

mawui82 ha scritto:

.... una staffa per l'ausiliario dal fabbro mi è costata 120 euro, non oso immaginare il costo del serbatoio.

Se cerchi in rete alla voce <serbatoi inox per barche> troverai quel che vuoi da € 138 a € 158.
https://www.canqst.it/
https://www.canqst.it/wp-content/uploads/2017/09/tabella-serbatoi-standard-2.pdf

Dopo tanto lavoro nei periodi liberi, ho installato il serbatoio sul centro di gravità del gommone all'interno di un gavone. Batteria montata nel gavone di poppa sulla sx per bilanciare il peso della consolle. Il gommone ora naviga un pochino meglio ma è troppo evidente la cabrata in pre planata e la difficoltà di planata... come mi muovo per risolvere?