Buongiorno a tutti,
come vedete dall'immagine sosttostante, il mio trasduttore legge bene fino a 5 nodi poi fino alla fase di planata (trim tutto negativo) si riempie di rumore e riprende a leggere bene una volta in planata, fino ai 20 nodi.
Se invece accellero con il motore ausiliario, ho il problema del rumore sopra i 2/3 nodi
come consigliate di posizionare il trasduttore (considerando che prenderò uno strumento nuovo?)
FRANK64
- 2/6
così come è istallato va bene a sx del motore l'altezza del profilo scafo va bene e anche l'inclinazione rispetto allo specchio di poppa, il tuo problema è relativo al cambio inclinazione carena e trasduttore rispetto al fondale, questo avviene quando passi dal dislocamento alla planata..mentre il motore di rispetto trovandosi a dritta dello scafo si ritrova il trasduttore sulla sx che rileva la turbolenza...
mawui82 (autore)
- 3/6
Si purtroppo devo trovare un compromesso.. in effetti in traina lenta con l'ausiliario non ho disturbi, i disturbi aumentano con l'aumentare della velocità dell'ausiliario... vedrò di spostarlo qualche cm a sinistra
bluprofondo60
- 4/6
Scusa, non ho capito a cosa serve quella pompa di sentina montata sul lato esterno dello specchio di poppa.
