Nuovo etec 150 de il dumenick [pag. 2]

dumenick ha scritto:

Certo è che la potenza di questo motore abbinata a questo gommone è imbarazzante.

Sarò di parte ma la potenza di questo motore è di per sé imbarazzante (per gli altri)

Complimenti bella scelta!

dumenick ha scritto:

molte cose sono da regolare e l'elica è sicuramente una di queste (l'attuale è troppo corta).

Che problema c'è, ormai sei un esperto per certe questioni e, soprattutto, sai a chi rivolgerti







Sembra un professore, ma è veramente un VBI.

i test continuano.....


velocità di punta 46.2kn .........e con ampio margine di miglioramento in quanto non abbiamo fatto le prove regolando il trim(era meglio tenersi saldi )

continua....

Mi piacerebbe fare le pulci a questo binomio gommo-motore.
Non ho capito nè di quale gommo si tratta né di quale peso max navigante né l'altezza di montaggio del motore né i parametri elica montata.

Il problema è che il dume sa solo che il gommone è arancio/solero e che il motore è un etec nero, anche il peso navigante varia molto da prima a dopo pranzo......

Bello il gommone.

Punto.

Per tutte queste prove devo ringraziare soprattutto 2 persone: il Marvimar che di fatto ha sempre accompagnato fattivamente un bradipo come me in tutte le operazioni al lago, con un entusiasmo maggiore del mio, da vero appassionato e soprattutto AMICO.

Poi, se ieri ho potuto testare le vere qualità del motore, posso ringraziare solo Coaster650 (Lorenzo) che si è offerto di farmi provare 2 Viper, senza alcun compromesso o impegno. Una persona squisita che ancora una volta ha saputo interpretare in maniera impeccabile lo spirito di questo forum.

Il battello è un 590 di circa 750/800 kg. Il motore pesa 190 kg. e l'elica è una Viper 14 1/4 - 19. La velocità toccata è stata di poco superioŕe ai 46 nodi a circa 5350 giri. Non essendo in tester navigato (Non lavoro alle Poste), mi scuserete se a quelle velocità pensavo a guardare davanti e a non volare diretto al campo santo.

Il motore è davvero cattivo e riesce a partire come un proiettile anche nell'ultimo centimetro di manetta. Mi ha stupito infine la relativa silenziosità e il sound sontuoso dei suoi 6 cilindri, ad ogni regime.

Quando riuscirò a capire qualcosa di più del Garmin, vi dirò anche quanto consuma.


P.S. per i tester più esigenti: anche ieri onda frastagliata, ma diaframma ok! Insomma tutto liscio come l'ol....ops! BURRO!!!