Barca open ranieri [pag. 3]

uorioli ha scritto:

Nel tuo schema hai messo un interuttore + fusibile per la pompa di sentina a valle delllo staccabatteria, poi hai messso un alimentazione, sempre per la pompa, a monte dello staccabatteria, l'interuttore con fusibile va portato a monte.

la pompa di sentina nello schema da seguire è messa nella stessa mia posizione, solo che non ha quella automatica. ho provveduto a portare fusibile e interruttore a monte dello staccabatteria.

uorioli ha scritto:

Secondo mè l'amperometro è inutile.

ho eliminato l'amperometro perche anche un meccanico mi ha detto che non è molto importante.

uorioli ha scritto:

Per le luci di via, serve un commuttatore e non un interuttore, va messo anche un diodo in modo che quando navighi hai sia le luci di via e la luce di fonda accesi, quando ti fermi commuti e lasci acceso solo la luce di fonda. per le luci di via vedo de ti trovo uno schema.

ho seguito lo schema ed ho sistemato le luci di fonda, mettendo un interruttore ON-OFF-ON. l'unica cosa che devo capire è l'utilità del diodo. Postero la foto quando avrò completato lo schema.

Per la mia open ranieri 5 metri va bene come schema o comunque mi conviene mettere due batterie?

Grazie, Tommy

tommy98 ha scritto:

ho seguito lo schema ed ho sistemato le luci di fonda, mettendo un interruttore ON-OFF-ON. l'unica cosa che devo capire è l'utilità del diodo. Postero la foto quando avrò completato lo schema.

il diodo lascia passare corrente solo in un senso quindi serve per quando commuti in posizione da lasciare accesa solo la luce di fonda. Ti seguo quando avrai completato lo schema lo verifico e se necessario ti suggerisco eventuali modifiche.

tommy98 ha scritto:

Per la mia open ranieri 5 metri va bene come schema o comunque mi conviene mettere due batterie?

Le due batterie servono soprattutto se ti trovi in mare e al momento di tornare la batteria ti molla. Se hai 2 batterie commuti sulla seconda e riesci a tornare. Io le uso alternate per mantenerle efficenti entrambe, 1 uscita con batteria 1, l'uscita dopo con batteria 2. Ciao

Ciao a tutti, qua a Como fa ancora troppo freddo per continuare i lavori alla mia Ranieri.
Sabato pero mi sono dato da fare e sono andato a prendere un fuoribordo usato, si tratta del toahtsu 25 corsa.
Anno del motore 96, tolta la calandra sembra seminuovo, tenuto veramente bene. Unica pecca fermo da quasi 2 anni.
Qualcuno sa dirmi come procedere per ricondizionarlo (olio ecc.) ed accenderlo?
Il motore ha l accensione elettrica, candele nuove. Consumo a libretto 13 l/h non male visto le pessime recensioni che ho trovato sul sito.
Aspetto qualcuno che sappia dirmi qualcosa.
Grazie a tutti, tommy.

Ciao uorioli, ho cercato di sistemare lo schema dell impianto elettrico.

Spero che sia giusto, ma aspetto un tuo commento che sei piu esperto.

Grazie, tommy

Ciao Tommy98, direi che lo schema così va bene devi solo aggiungere un diodo fra luce di via e luce di fonda, appena posso posto lo s sezione di schema corretta sono a letto con la febbre

Grazie veramente e rimettiti uorioli.
Quando sarai informa aspetto per il diodo.

CIao

per quanto riguarda il motore

io , il corsa , ce l'ho da un anno , e prima avevo il Maxi , in pratica il fratellino più piccolo di cilindrata.....

che ti devo dire... personalmente ho avuto un brutto inghippo appena preso ... ma dovuto al fatto che era fermo e trascurato da anni...
risolto il quale ... non ho più avuto problemi.... il mio è sflangiato a 40 ( teorici in quanto la tohatsu stessa mi ha detto al telefono che in realtà sviluppa 38cv )

di mare nella stagione 2016 ne ha girato parecchio.... anche oltre 25 miglia in una mattina facendo traina ....

chiedi pure quello che vuoi sapere....

Grazie mille tanor74, anche il mio e fermo da poco piu di 1 anno.

In quale spiacevole inconveniente e capitato lei?

Il mio meccanico di fiducia mi ha detto di portarglielo che cambia girante, olio del piede, pulizia carburatore e lo mette in vasca a far girare.

Il suo fa la miscela automatica o gliela deve fare lei?

A me hanno detto che gliela devo fare al 2%

Grazie, tommy


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il mio problema è stato all'impianto di alimentazione....
l'alluminio del carburatore era completamente logoro e rilasciava della polvere che ostruiva i condotti e non permetteva al motore di girare bene....

fare la manutenzione a questo motore è abbastanza semplice ... io ogni anno cambio girante , olio del piede e candele spendendo max 35€ di ricambi....

la miscela la faccio io , al 2% ......

Il mio e stato smontato funzionante, quindi non dovrebbe averne di problemi, pero incrociamo le dita

Ma questo motore non e dotato di miscelatore o e stato smontato?

All interno e messo veramente molto bene, appena riesco ad andare a fare due foto poi le posto.