Johnson 521 , il motore non resta in moto. [pag. 2]

Ciao, e i fili delle candele? Oppure la pipetta? Dai un'occhiata non costa nulla.
Ciao

Controllati i gialli e rifatti quelle delle candele.
Ho provato un altra centralina e sembra che le candele facciano più scintilla ma se provo a mettere in moto spara e non parte .

Ciao e la compressione? Le fasce tengono, non è che gira a un cilindro? Magari si è rotta una fascia. Non so come potresti provare la comprensione, un mio amico meccanico di auto usa una sonda che inserisce al posto della candela e poi mette in moto e vede se la lancetta indica poca compresssione. Magari tu controlla se le candele sono tutte e due color nocciola o se magari una risulta più imbrattata. Questo è quello che mi viene in mente,anche perché il 2 tempi è un motore semplice e tu hai cambiato quasi tutto nelle tue prove. Non rimane molto da provare. Io ho il evinrude 521 xp ed è un mulo. Ciao

Bene da quel che ho provato a terra,era proprio la centralina .
Ho invertito i fili,della nuova centralina, e per magia non spara più ed è partito. Regolato carburazione ed anticipo e canta bene . Domani rimonto e provo a mare.
La centralina è diversa di codice ma identica di cablaggio .
Ho controllato i 2 codici e sono cmq gli stessi . ... beh speriamo bene ...
un unica domanda ma come si brucia una centralina da un giorno all'altro ?
grazie a tutti cmq.

beh dopo aver confermato che era la centralina stasera dopo 7 giorni di mare continuo, il motore mi ha lasciato di nuovo.
mi accorgevo che trainando a minimo dava dei compli come se stesse per morire.
ho raccolto tutto ed a velocita di crociera mi sono diretto al porto ma , poco prima di varcare l'incresso , in volata si è spento .
quindi mi ritrovo tutto da capo.
cosa mi consigliate di visionare?

Se la centralina si è bruciata un altra volta prova a controllare il regolatore di carica dell'alternatore protrebbe non regolare bene e fare uscire una tensione troppo alta che brucia la centralina.
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Se la centralina si è bruciata un altra volta prova a controllare il regolatore di carica dell'alternatore protrebbe non regolare bene e fare uscire una tensione troppo alta che brucia la centralina.
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uorioli ha scritto:

Se la centralina si è bruciata un altra volta prova a controllare il regolatore di carica dell'alternatore protrebbe non regolare bene e fare uscire una tensione troppo alta che brucia la centralina.
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scusa qual'è il regolatore di carica?
quello che ho montato per la batteria, che si vede vicino il carburatore, oppure qualcosa sotto il volano?

La prova sul regolatore di carica va fatta col motore in moto e occorre misurare a quanti volt esce la tensione di carica o se non hai i cavi della batteria fra un positivo e negativo dopo il regolatore. Dirti dov'è senza vedere il motore è abbastanza difficile.

Come provare la carica lo so fare ... era solo per sapere se stavate parlando del regolatore che ho montato io, e che so vede in foto, oppure dell'apparato sotto il volano (i tre fili gialli ). Cmq non posso provare la corrente perché non parte .
Grazie