Tohatsu Mega 40 - problemi surriscaldamento, come risolvere? [pag. 3]

Se smonti il blocco motore riesci a sincerarti che il tubo di rame che porta l acqua di raffreddamento dalla pompa verso il motore sia integro. Inoltre controlli la guarnizione di accoppiamento non sia "strozzata". È ovvio che se smonti tutto devi ripristinare le guarnizioni d'alluminio o comprarne di nuove.

Grazie Marco, ma per ora desisto. Non credo di avere più il tempo ormai per fare il lavoro completo. Oggi ho rimontato quello che avevo iniziato a smontare e ne approfittato per cambiare qualche tubicino non messo benissimo... Domani riaccendo il motore per circa un'ora, con l'acqua diretta dal tubo di mandata in rame e verifico come si comporta (tengo in osservazione la temperatura) e se ci sono altri problemi. Grazie

Aggiornamento: ho finalmente risolto il problema senza smontare il blocco motore. Ho nuovamente smontato il piede per avere la visuale del tubo in rame di mandata da sotto e ho riaperto il coperchio dello scarico acqua. Ho analizzato un pochino meglio con l'ausilio di una microcamera endoscopica e ho trovato la maledetta ostruzione. Nella parte bassa del contenitore dello scarico c'è il foro che unisce il tubo di mandata allo scarico. L'ostruzione era presente li e con un fil di ferro e altro ho pulito bene tutto. Ho collegato la pompa dell'acqua direttamente al tubo in rame di mandata e adesso il getto è perfetto. Colgo l'occasione per ringraziare tutte le persone che mi hanno aiutato e per dire che se avessi visto almeno un video con il funzionamento ottimale dello scarico, l'avrei riparato prima. Infatti ero in dubbio che fosse normale, come tra l'altro mi aveva assicurato il precedente proprietario
Adesso però vorrei verificare il sensore sovratemperatura. Qualcuno mi sa indicare la posizione precisa in questo motore? Grazie