Evinrude 737 problemi all'avvio

Ciao ragazzi, sto impazzendo con questo motore, l'ho acquistato un mese fa,è del 92,all' accenzione mi crea problemi, non parte, se spruzzo nell'aspirazione dei carburatori un prodotto specifico parte e per tutta la giornata non da problemi, il mattino seguente il problema si ripresenta.
Elenco ciò che ho effettuato:
Cambio candele
Sostituzione tubo completo di pompetta e valvola di non ritorno
Controllo compressione
Controllo aria elettronica, fatto anche prova spostando manualmente il rubinetto
Controllo pompetta benzina
Controllo scintille su entrambe le candele.

Ripeto che appena parte non da nessun tipo di problema, mantiene bene il minimo e non borbotta in accellerazione.
Ringrazio in anticipo tutti per l'aiuto che date

Revisione carburatori. Probabilmente sono sporchi. Considerando gli anni, potresti voler anche sostituire guarnizioni e galleggianti.

Tenterò domani anche se mi sembra strano che una volta acceso non crea problemi

Vacci piano con quello spary, si usa in genere sui motori diesel, a far partire un paraolio di banco non ci sta molto. Massimo

Tieni premuta la chiave girando...vedrai che va subito

Ho pulito i carburatori ma il problema resta, una cosa che ho dimenticato di dire è che quando gira fuma molto, la benzina l'ho miscelata al 2%

Ciao quello del troppo fumo pare sia in comune coi 737, anche il mio lo faceva
Prova a controllare i tubicini della benzina, in genere se hanno qualche perdita , anche piccola, aspirano aria e tendono a svuotarsi

di che anno è? dagli anni 90 mi pare la volessero all'1%

Non è che sono le bobine?

Ho trovato questo tubo chiuso con bullone, va all'arricchitore, per quale motivo è stato chiuso? E adesso dove lo vado a collegare?

Secondo me ha ragione mignon.

Se ho capito bene hai difficoltà di partenza a freddo.

Alla prima accensione della giornata, devi premere la chiave di accensione. Alla premuta dovresti sentire il ticchettio di un relè, il quale attiva l' arricchimento della miscela aria/benzina.

Il sistema iniettata benzina nel collettore e facilita la partenza a freddo.

Se fai tutto questo e il problema persiste, il difetto è da ricercare altrove.