Rottura calandra motore

Causa una piccola collisione mi si è rotta la calandra del motore proprio alla base dove si appoggia al corpo metallico del motore. La rottura della vetroresina è di lieve entità diciamo 4 cm x 8 cm e risulta solo crepata con leggera estroflessione, non è divelta completamente.
Appena possibile posterò foto.
il motore è uno Yamaha con il classico colore grigio-azzurro

Domande :

mi conviene staccare completamente la parte ammalorata e poi ripristinare la vetroresina, stuccare e verniciare ?
oppure mantenere in sede la porzione rotta e colarci resina fino a rinsaldarla consolidando dall'interno ?

Buona la prima

Io opterei per la seconda, mettendoci qualche pezzo di fibra al0interno, previa scartavetrata.

Bhe i primi due già sono d'accordo

Svasa con un flex lungo la crepa, sia dentro che fuori, con un angolo bello aperto, fai in modo che rimanga in sagoma e lamina anche solo uno strato di mat dentro la crepa sia da dentro che da fuori, quando asciutto rifinisci la pezza e addensa resina qb per colarla a mo di stucco, fai indurire, leviga e vernicia.

Io opterei per la seconda, ci metti una pezza da dietro e davanti stucchi e carteggi.

ciao

non dovrebbe essere vetroresina quindi non la puoi aggiustare come vorresti tu
io ho optato per l'anima interna,quelli dell'etec sono in plastica e non ci attacca praticamente nulla un casino per farlo aderire

Grazie per le risposte.
La calandra del motore Yamaha è in vetroresina.
Sinceramente anche io penso di rimuovere il pezzetto che si è crepato e poi rattoppare con la vetroresina, il dubbio mi viene dal fatto che la crepa è appena accennata, appena riesco posto una foto così vedrete meglio il tipo di danno.

Se è VTR ed è' solo crepata senza che hai perso pezzi, dato che la calandra fa solo da cappello al motore mettigli un pho di resina epossidica magari appena addensata, rimetti in forma anche con del nastro adesivo, ritocchi e sei apposto... Ciao

ecco finalmente riesco a caricare le foto