Barca Ars 24 mare consigli su flaps

Salve a tutti,
Ho una barca Ars 24 mare con due entrobordo da 80 cv l'uno, la barca ha una stabilità perfetta ma il problema è la planata, non sono soddisfatto, a 2500 giri (ovviamente due motori) faccio 7 nodi barca tutta alzata di prua e motori a parer mio sotto sforzo, la cosa cambia a 3200 giri ma è impensabile usarla a quel regime. Ho pensato ai flaps, i miei dubbi sono differenza per quello che servono a me fra fissi e idraulici? Poi leggevo degli automatici? Per la mia barca quali dovrei prendere? spero abbiate dei consigli per me non essendo espertissimo,premetto che la barca mi serve per pesca, e il mio primo interesse e farla planare in navigazione oltre abbassare i consumi, grazie a tutti
Nella foto manca la spiaggetta, in effetti un altro dubbio che ho è dove montarli.

ciao mi hai spiazzato quando leggendo il tuo commento vedo motori entrobordo. cmq, i flaps automatici non li metterei, perche quando non servono......servono sempre a consumare di più.
se fosse un fuoribordo ti consiglierei un elica con una pala in più, con mare mosso la differenza la fa.... ti tiene sempre in planata con meno giri, meno sforzo.

Ciao 👋 perché mi dici che ti ha spiazzato il fatto che sono motori entrobordo?
Ho dimenticato un particolare importante, il vecchio proprietario ha aggiunto sempre a poppa un serbatoio in più di 150 litri.. 😣 quindi ti lascio immaginare!
Ma quindi che mi consigli avendo due entrobordo?

@miistiok
Per capire meglio il tuo problema bisogna conoscere:
1. LWL
2. peso effettivo navigante (completo di liquidi,accessori e persone)
3. tipo e scheda motori + ore di moto + fumosità
4. tipo e rapporto riduzione degli invertitori
5. parametri eliche montate (nr. pale, diametro, passo, DAR)
6. giri e V max presi
Poi, se non servono ulteriori chiarimenti, potrò esprimere il mio parere.
Riguardo ai flaps aspetta, sono generalmente un palliativo controindicato alla riduzione dei consumi.

Ciao, @propcalc1

lo scafo e' del cantiere Ars Monaco la rs24, lunga 7,70 larga 1,70 il peso totale dell'imbarcazione e' difficle da dire ma si aggira sulle 2 tonnellate, secondo me con attrezzature e carburante considerando che all'assetto originale e' aggiunto un serbatoio a poppa di 150 litri si arriva a 2300 kg.
due motori in linea d'asse separati da un bel chiglione centrale fumosita motori inesistente,3000 ore di moto rapporto invertitore 2a1 due aifo 8041M da 72 cv l'uno circa. aspirati. a 3200 giri in condizioni ottime a 11 nodi, i motori se non sbaglio sono dati per 4200giri, quindi a massimo regime ma io non ho mai spinto piu' di 3200 in effetti..
per quanto rigurda le eliche so solo dirti che hanno 3 pale ora ti posto una foto.

Non ho mai spinto di piu' i motori in effetti....perche' li sento sotto sforzo, non fumano, solo il sinistro leggermente a minimo, che mi consigli?

scusami i motori sono 8141m cmq 72 cv a 4200 giri consumo circa 22 l/h.

Secondo me manca qualche equino e c'è una chiglia di troppo.

Gran bella barca da pesca
Senti riesci a fare una foto della poppa da dietro dove si vede anche la linea d asse dei motori
Con questi 2 motori dovresti avere una v max superiore

Non ho capito se i motori a WOT non prendono più di 3200 giri (a fronte dei 4000 che dovrebbero prendere) o sei tu che non ritieni opportuno dare tutta manetta per un qualche motivo

Non ho altre foto della poppa se non quella gia' caricata , ora la barca e' a mare la settimana prossima la metto a terra e scattero' qualche foto, per quanto riguarda la velocita' max, sono io che non ho mai spinto piu' dei 3200.... considera che e' la prima stagione che la uso, l'ho acquistata l'anno scorso, ma a 3200 li sento belli carichi i motori e non vedendola planare non ho mai osato accellerare di piu'.... in effetti potrei provare, ma anche se fosse che a 3600 , 3700 giri raggiungo i 14 nodi.... pensi che con dei flaps potrei raggiungerli a 2800? ovviamente perche' a quei regimi il carburante vola come il pane.