Restauro Mercury 7.5 cv 2 tempi

Sergente
Batop (autore)
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Ciao a tutti, visto l'arrivo del brutto tempo ( spero sempre più tardi che mai ) un lontano zio mi ha fatto questo regalino.
Il motore è fermo da un paio d' anni.... giusto per non annoiarmi mi cimenterò in un ardua impresa Sbellica quella di un restyling completo....


Restauro Mercury 7.5 cv 2 tempi


Restauro Mercury 7.5 cv 2 tempi


Restauro Mercury 7.5 cv 2 tempi


Restauro Mercury 7.5 cv 2 tempi



Il motore a detta dello zio girava, qualche tempo fà l' ha messo in moto...ma io oggi non mi fido, anche perchè girando l' elica a mano sento scricchiolii strani....
Anxious penso proprio alla mancanza totale dell' olio del piede....

e infatti giusto un paio di lacrime.....

Restauro Mercury 7.5 cv 2 tempi


Ho smontato le candele, spruzzato un bel po di wd 40 nell'alloggiamento e domani s'inizia a smontare il piede, sostituirò girante, controllo parastrappi, smonterò il carburatore e poi procederò alla levigatura e riverniciatura

Qualcuno di voi può darmi qualche ulteriore controllo o dritta?

Vi terrò aggiornati

Buona serata a tutti

Andrea
Andrea
Ex Open 16 Cantieri Capelli + Johnson 737
Ex Bat Grifo 6 + Yamaha Top 700 25/50
Ex Gommonautica G 48 + Yamaha Four Stroke 40/50
Nuova Jolly King 490 + Mercury 40/60 EFI
2° Capo
tore_pesca
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Bah!
Se il motore era funzionante appena 2 anni fa, io proverei semplicemente a rimetterlo in moto.
Se tiene il minimo, accelera senza indecisioni e piscia acqua dalla spia, al limite mi limiterei a sostituire la girante (per scrupolo....) e a reintegrare l'olio del gambo mancante (mi sembra che quello presente non sia emulsionato....) Wink
Se anche il tuo obiettivo fosse quello di avere un motore "vintage", eviterei come la peste la riverniciatura, che nei restauri è vista come il fumo negli occhi, e procederei semplicemente con una bella pulita.
Contrammiraglio
Seppiarolo
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Non so se quel motore monta il termostato, se è presente provvedi alla sostituzione (compresa guarnizione).
Riccardo
Sailornet