Differenza peso tra 2 Tempi e 4 Tempi

ciao
ero prossimo all'acquisto di un motore 15/20cv pe runa barca di 3,70 ora ild ubbio era 4T o 2T il nodo principale era il peso ho fatto un giro in rete e il peso tra i due tipi a parità di cilindrata era di circa 12kg tipo 4T 18cv 50kg 2T 38 circa secondo voi posso montare un 4T vista la differenz adi peso non esagerata c ene sono anch altre marche ma come peso siamo li
ciao e grazie

L'esperienza insegna che meno peso si porta a bordo e meglio è soprattutto considerando che il tuo scafo è di dimensioni abbastanza ridotte.
Caricare troppo a poppa potrebbe risultare controproducente ai fini del bilanciamento.
Controlla se per caso esiste un limite di peso, oltre che di potenza installabile, dichiarato dal produttore.

VanBob ha scritto:

....Controlla se per caso esiste un limite di peso, oltre che di potenza installabile, dichiarato dal produttore.

Quello che ti ha citato VanBob è un punto chiave da non sottovalutare.
Infatti se esci dal peso massimo consetito a poppa è altrettanto grave di avere una accessiva potenza installata.

Per l'assetto, a motivo dei pesi a poppa, è meno problematico in quanto con un 4 T ti basta la metà della benzina imbarcata a parità di autonomia, ed ecco risparmiati i 10-12 Kg di differenza

ciao dalla scheda della barca ho potuto solo evincere che la potenza max è 25 hp

mr.cappotto ha scritto:

ciao dalla scheda della barca ho potuto solo evincere che la potenza max è 25 hp

Se prendi un Honda 20 4t, dovrebbe rimanere abbondantemente sotto i 50 kg.

Io però opterei per un 15 2t.

l'honda 4T ha un peso di 46kg
yamaha 47kg
mercury 50kg
tohatsu 51kg
johnson 44kg
ho fatto un giro in rete per prendere il peso dei motori 4T, i 2T delle stesse case e stesse potenze sopraindicate vanno dai 35kg del johnson ai 37 tohatsu
sarei un po resteio a prendere il 2T se potrei evitare lo preferirei contavo di mettere come serbatoio un 23 litri indipendentemente se 2T o 4T