Suzuki df150cv tgl o df140atl

buongiorno amici,sto' valutando la sostituzione del motore sul mio gommino bsc 61,attualmente monta un johnson 140cv 4 tempi,il quale mi ha soddisfatto molto,sia come affidabilita',consumi e prestazioni,ma con oramai alle spalle le sue 900 ore.
sto valutando se rimotorizzare con suzuki df140atl,di peso abbastanza contenuto e 2044cc o portarmi sul df150tgl,non per i 10 cavalli di differenza,(la velocita' di punta e le corse non mi interessano)ma sopratutto per la cilindrata 2867cc,ma mi trovo un po' nel dubbio per i 40 kg in piu' del 150.
altra cosa che mi piace molto del 150tgl e' il cambio elettronico,che nel 140 non e' possibile avere,strumento multifunzione digitale di serie nel150 e analogico nel 140.
saranno spesi bene qui quasi 1000 euro in piu' per il 150?? avro' problemi col cambio elettronico o e' gia' ben collaudato??
daranno fastidio quei 40 kg di piu' sulla poppa??

mr.bozambo ha scritto:

altra cosa che mi piace molto del 150tgl e' il cambio elettronico

Interessante, nonostante quello che affermava Henry Ford

Per pignoleria si dovrebbe parlare di cambio robotizzato a comando elettronico

fran ha scritto:

Per pignoleria si dovrebbe parlare di cambio robotizzato a comando elettronico

Robot: macchina automatica capace di svolgere, con opportuni comandi, alcune funzioni o attività proprie dell’uomo

Per pignoleria si dovrebbe parlare di cambio servo-assistito a comando elettronico

fran ha scritto:

mr.bozambo ha scritto:

altra cosa che mi piace molto del 150tgl e' il cambio elettronico

Interessante, nonostante quello che affermava Henry Ford

e' la cosa che piu' mi piacerebbe avere,ma e' anche una cosa che mi frena un pochettino...........cio' che non c'e' non si rompe..........ma allora staremo ancora girando in strada con le renault4

protea ha scritto:

Robot: macchina automatica capace di svolgere, con opportuni comandi, alcune funzioni o attività proprie dell’uomo

Non mi pare in contrasto: l'uomo dovrebbe esercitare una certa azione per spingere la leva dalla posizione di riposo alla posizione avanti o alla posizione indietro.
Anzichè far affaticare l'uomo ci pensa l'attuatore che in questo caso sostituisce l'uomo e quindi è un robot


Cambio elettroattuato a comando elettronico?

fran ha scritto:

Cambio elettroattuato a comando elettronico?

definizione ridondante ? hai mai visto in sistema elettroattuato comandato meccanicamente?

Ora mi fermo se no ci tutti e due

SI! Il DSG della mia Golf

Muovo meccanicamente la leva che spinge un pulsante che manda un segnale elettrico alla centralina che manda un segnale elettrico ad un attuatore che prende energia dalla batteria e spinge una leva che cambia marcia

Ne parliamo in sardegna di fronte ad una bella bottiglia di prosecco ghiacciato

A sinistra il cambio Suzuki, a destra un DSG.

Sardegna? Prosecchino? dal 21 al 29?

Si, ma prima di andare in Sardegna riusciamo a dare una risposta a Bozambo