Montare timoneria meccanica

buongiorno a tutti, dopo aver cercato a vuoto delle istruzioni passo passo su come collegare il avo della timoneria chiedo a voi di aiutarmi.
so che non è difficile ma ho alcuni dubbi sui vari passi da eseguire.
ho già passato il cavo ultraflex 58M e mi manca soltanto di collegarlo alle due estremità.
ho smontato il volante con la parte dello sterzo perchè non riuscivo a lavorare dentro la consolle
ho alcune domande da farvi:
- quale estremità per prima devo collegare??
- la parte nella scatola dello sterzo o la parte sul motore?
- come faccio a regolare la sterzata una volta fissato il cavo allo sterzo?
se riuscite mi sarebbe utilissimo una lista di cose da fare passo passo così da non sbagliare nulla.

vi ringrazio anticipatamente per l'aiuto

nessuno che mi sa dare qualche consiglio??

Tempo fa (molto) montai la timoneria al mio gommone inserendo prima la barra al termine del monocavo al motore e successivamente allo sterzo. Il fine corsa non è regolabile dal momento che il monocavo si comporta come una vite senza fine , quindi la fine della sterzata è data solamente dal fine corsa del motore stesso. Nel mio caso era cosi

Non cambia nulla, ciao

ciao,presumo tu abbia la scatola comando cavo reversibile,cioe' il cavo puo entrare dalle 2 parti,procedi cosi ,monta il cavo nei suoi passaggi,attaccalo al motore con la barra di reinvio,poi metti il motore al centro,metti il volante al centro,levi la vite con chiave da 10mm dalla parte dove va messo il cavo,infili la vite senza fine del cavo e quando la senti puntare giri il volante in modo che il cavo si avviti nella scatola del volante stesso,una volta che il cavo si e avvitato tutto vedrai che puoi rimettere la vite di arresto del cavo. ciauzzzz