Domanda su montaggio cavo timoneria meccanica.

Ciao ragazzi,
sulla mia nuova barchetta mi stò dilettando a montarci i comandi nuovi sia per il gas/cambio che per la timoneria...ora mi chiedevo...riferito al monocavo della timoneria quale parti devo ingrassare con del buon grasso marino (già in mio possesso)? La parte che scorre dentro al tubo (quella che si attacca al motore x capirci) và tutta ingrassata o no?

Saluti
Gianluca

io preferisco ingrassare tutto il cavo (dove riesci) con della vasellina , che a differenza del grasso marino , non secca e di conseguenza non indurisce il cavo

ciao
eros

...quindi la meglio sarebbe ingrassare con vasellina tutto il cavo e magari anche il tubo dove scorre giusto? E x i cavi dei comandi del motore vale la stessa cosa?

PS: Dimenticavo...la vasellina del tipo normale oppure qualcosa di più specifico?

per la timoneria vasellina...per i comandi andrebbe bene anche grasso bianco al litio....

gianluk81 ha scritto:

...quindi la meglio sarebbe ingrassare con vasellina tutto il cavo e magari anche il tubo dove scorre giusto? E x i cavi dei comandi del motore vale la stessa cosa?

PS: Dimenticavo...la vasellina del tipo normale oppure qualcosa di più specifico?

E' meglio il grasso di vasellina tecnica. Stesse proprietà che ti hanno già elencato ed è specifico per parti meccaniche. Ha anche il non trascurabile vantaggio di essere trasparente e non ti sporca in continuazione lo specchio di poppa .
Massimo

la vasellina dopo un pò va via..
vuoi un grasso più "bastardo" di quello nautico?
prova a prendere del grasso a filare (pochi rivenditori ne sono provvisti)
è ottimo sia per l'asta che per il cavo
i codici al momento non li ricordo se mi dai un pò di tempo te lo faccio sapere...

xke esiste grasso superiore a quello bianco al litio???

Hai voglia. però si entra nel campo dei grassi per usi specifici e ti ci puoi sbizzarrire, io ne uso ( per ingranaggi enormi) uno nero al molibdeno , specifico per cingoli delle ruspe , ma è una cacca che ti sporca solo a guardarla
ciao
eros

gianluk81 ha scritto:

Ciao ragazzi,
sulla mia nuova barchetta mi stò dilettando a montarci i comandi nuovi sia per il gas/cambio che per la timoneria...ora mi chiedevo...riferito al monocavo della timoneria quale parti devo ingrassare con del buon grasso marino (già in mio possesso)? La parte che scorre dentro al tubo (quella che si attacca al motore x capirci) và tutta ingrassata o no?

Saluti
Gianluca

Per quello che so io il cavo non va ingrassato perchè è ingrassato allìorigine. Si rischia di inchiodarlo con prodotti inadatti

@ sardomar: chi te l'ha detto? un meccanio o un rivenditore? è chiaro che se ci coli dentro 1 litro di attak che si inchioda
la lubrificazione va fatta su ogni corpo mobile o statico! (tranne che su organismi frenanti o frizioni a secco) è chiaro che ci sono prodotti specifici per ogni campo d'utilizzo ma se si è impossibilitati (nei limiti di un minimo di ragionamento) meglio mettere qualcosa che proprio niente...
chiudo OT

comunque come dice eros esistono un'infinità di grassi..
un esempio di grasso a filare è il TAMGREASE SUPER EP di tamoil per chi se ne intende lo so che non è tra i migliori però mantiene un'ottimo rapporto qualità prezzo...