Problema corrente pompa carburante mercruiser

buonasera a tutti da circa una settimana ho acquistato una rio 700 cruiser motorizzata mercruiser 4.3 a carburatore anno 2002 provato al cantiere motore perfetto partito al primo colpo , fatto girare per circa una decina di minuti ed era tutto ok . Dopo aver portato la barca a casa ho provato a metterla in moto ed e' partita ma dopo circa 2 minuti si e' spenta. Quindi ho provato a vedere se le candele spinterogeno ecc ecc erano in ordine e se arrivava la corrente alla pompa carburante ed in pratica la corrente alla pompa arrivava solo quando girava il motorino d'avviamento riempiva il carburatore e poi quando finiva la benzina al suo interno si spegneva quindi decido di chiamare un amico meccanico che facendo varie prove mi dice che il problema era il solenoide sul motorino stamane sostituisco il solenoide (acquistato generico in un autoricambi) rimonto il tutto, e metto in moto, tutto sembrava essersi risolto, ma dopo circa un' 15 minuti di moto do un po' di gas e faccio rimanere il motore fisso sui 2500giri all' improvviso si rispegne faccio ripartire il motore e riprovo con il tester per vedere se arrivava la corrente e niente. lo riaccendo e provo a far girare il motorino d'avviamento mentre il motore era in moto e miracolo la corrente arrivava continua a tutti i regimi ho provato diverse volte a spegnere ed accendere e il problema sembra non esserci piu' qualcuno puo' darmi qualche consiglio ? ho paura che possa ripresentarsi

Se la memoria non mi inganna, la pompa del carburante è alimantata in due fasi, nella fase di avviamento ogni volta che si aziona la chiave per permettere al circuito di riempirsi (nel caso si sia svuotato), poi tramite un bulbo (switch) che aziona la pompa man mano che il carburante viene consumato.
Non ricordo l'esatta posizione di detto bulbo, ma basta seguire la linea carburante tra pompa e carburatore per trovarlo.
Potrebbe essere lui la causa del malfunzionamento.

Ho appena controllato e non c'è nessun nessuno switch è un tubo rigido diretto dalla pompa al carburatore

nella linea carburante hai l'elettrovalvola di stop? spesso hanno dato noie

Si ha l'elettrovalvola ed è già stata abolita

Verifica bene, mi sembra strano che la pompa venga alimentata solamente nel momento dell'avviamento.